Модель Лада Приора в свое время буквально заполонила дороги стран СНГ. Это доступный, удобный и обладающий неплохими характеристиками для своего класса автомобиль. Приора стала символом российского автопрома начала 2000-х годов. Она считалась вполне достойной заменой ВАЗовской «десятке». Однако у машины есть серьезный минус, о котором рассказал аналитик портала cenyavto.com.
Прежде всего, одним из неоспоримых плюсов Лады Приора является ее экономичность. Двигатели модели демонстрируют неплохую производительность при умеренном расходе бензина. Например, 1,6-литровый мотор обеспечивает достаточную динамику для города и потребляет около 6 литров на сто километров (фото: АвтоВАЗ).
Вторым важным достоинством можно назвать доступность ремонта. Лада Приора — это машина, которую можно отремонтировать буквально «на коленке». Запчасти стоят относительно дешево, и их всегда можно найти как в официальных дилерских центрах, так и на разборках. Многие владельцы также любят модернизировать свои «Приоры», добавляя различные улучшения и персонализируя машины под себя.
Однако у машины имеется довольно большой недостаток — ее электроника. Даже самые ярые фанаты этого автомобиля признают, что электрическая часть оставляет желать лучшего. И это не просто мелкие недочеты: неисправности проявляются часто и могут существенно осложнить жизнь водителю. Например, отказы вентиляторов отопителя стали настоящей бедой для тех, кто живет в регионах с суровой зимой.
Не менее проблемными оказались и электростеклоподъемники. Они имеют неприятное свойство выходить из строя в самый неподходящий момент. Водители часто жалуются на то, что стекло застревает в верхнем или нижнем положении, и приходится разбирать дверь, чтобы решить эту проблему. Конечно, многие такие неисправности можно устранить самостоятельно, но сам факт их частого появления раздражает.
