Глава АвтоВАЗа неоднократно заявлял о необходимости введения более жестких ограничений в отношении китайских компаний, так как их автомобили уже начали давить на Лады. Однако принимаемые меры пока не дают действительно положительный результат, который мог бы удовлетворить тольяттинский автозавод. Китайские автомобили недавно начали дешеветь.
Одновременно с этим компании из КНР активнее начали заниматься организацией локальной сборки машин в России. То есть скоро у китайских компаний появится больше возможностей для снижения цен, что, вероятно, еще сильнее ударит по АвтоВАЗу. При этом последний может расширить модельный ряд, за счет чего он снизит зависимость от отдельных автомобилей.
Независимый дизайнер с помощью нескольких рендеров показал, какую продукцию следует выпускать тольяттинскому автозаводу. Разработчик опубликовал изображения нового хэтчбека Лада Приора GT 2025. Тольяттинский автозавод не делал официальных заявлений, которые свидетельствовали бы о намерении предприятия выпустить подобный автомобиль.
Но его появление исключать нельзя. Причина кроется в том, что сейчас доход АвтоВАЗа сильно зависит от продаж двух моделей: Гранты и Весты. В будущем, вероятно, к ним присоединиться еще и Искра. Но все 3 автомобиля относятся к числу бюджетных машин. При снижении стоимости автокредитов, вероятно, все больше людей начнут покупать кроссоверы китайских марок, которые сейчас стоят дороже двух миллионов рублей. То есть эти машины в обозримом будущем могут забрать часть потенциальных покупателей Лад.
Активнее расширяя свой модельный ряд, АвтоВАЗ сможет увеличить клиентскую базу. Плюс ко всему, автомобили, подобные представленной Лада Приора GT 2025, пользуются спросом у владельцев таксопарков сервисов по аренде машин.
