Новая Lada Niva Travel 2022 года: один из лучших внедорожников на российском рынке дешевле 800 тыс. рублей

Лада Нива Тревел 2022 модельного года задумывалась как замена нынешней Niva Legend еще в конце восьмидесятых, но распад Советского союза и плачевное финансовое состояние «АвтоВАЗа» привели к тому, что специалисты привлекли на помощь концерн General Motors, который купил разработку «ВАЗовцев» и переименовал автомобиль из ВАЗ-2123 (так он назывался изначально) в Chevrolet Niva, где от американского концерна был, в сущности, только золотистый «крест» на решетке радиатора. Впоследствии, кроссовер вернул себе «правильное» название и вначале превратился в Lada Niva, а потом и в Niva Travel.

Лада Нива Тревел 2022 получила долгожданный новый кузов после глубокого рестайлинга в 2021 году, который отличается в зависимости от выбранной комплектации, коих весьма немало на выбор. Все фото приведены в статье. После обновления, АвтоВАЗ в очередной раз переписал цены и подкорректировал технические характеристики модели. Таким образом, в минимальной комплектации автомобиль теперь предлагается от 796900 рублей, а в максимальной за 958900, что по-прежнему делает её самым доступным кроссовером на российском рынке, равно как и внедорожник Niva Legend.

Комплектации и цены

Lada Niva Travel 2022 года предлагается в четырёх различных комплектациях, где даже в минимальной, производитель не стал жертвовать полным приводом, помимо которого есть еще понижающая передача и межосевая блокировка дифференциала, а также защита картера и подкапотного пространства.

Classic

Начальная комплектация автомобиля предлагается по цене 632900 рублей и имеет на борту:

• Подушку безопасности водителя;
• Индикацию не пристегнутого ремня безопасности водителя;
• Крепления для детских сидений ISOFIX;
• Иммобилайзер;
• Систему экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
• Дневные ходовые огни;
• LED-задние фонари;
• Антиблокировочную система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD);
• Бортовой компьютер;
• Розетку USB в тоннеле пола;
• Обивку сидений тканью. Цвет черный;
• Розетка 12V на центральной консоли;
• Виброизоляцию;
• Гидроусилитель рулевого управления;
• Регулируемую по высоте рулевую колонку;
• Регулировку ремней безопасности передних сидений по высоте;
• Воздушный фильтр салона;
• Центральный замок;
• Электростеклоподъемники передних дверей;
• Электропривод и обогрев наружных зеркал;
• Аудиоподготовку.

Comfort

«Комфортная» версия получила ровно то же оборудование что и Classic, но помимо этого, имеет:

• Кондиционер;
• Охлаждаемый вещевой ящик;
• Подогрев передних сидений;
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова;
• Колпак запасного колеса на задней двери
• 15» легкосплавные диски.

Стоимость комплектации составляет 853900 рублей.

Comfort Off-road

Внедорожная модификация полностью повторяет предыдущую, и в ней появились:

• Шноркель;
• Противотуманные фары;
• 16» легкосплавные диски;
• Шины для тяжелых дорожных условий;
• Охранная сигнализация;
• Дневные ходовые огни;
• Подлокотник сидения водителя с подстаканниками;
• Обивка потолка черного цвета;
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом;
• Складной ключ;
• Рейлинги;
• Молдинги боковых дверей из неокрашенного пластика.

Luxe

Максимальная комплектация кроссовера, стоимость которой составляет 948900 рублей. В нее добавлены:

• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Камера заднего вида с омывателем;
• Усиленная тонировка задних стекол;
• Обогрев лобового стекла;
• Мультимедийная система (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном) с двумя динамиками;
• Наружные зеркала в цвет кузова;
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова;
• Колпак запасного колеса в цвет кузова;
• Наружные ручки дверей в цвет кузова.

Luxe Off-Road

Максимальная внедорожная комплектация, её стоимость 958900 рублей. Она полностью повторяет комплектацию Luxe и так же как и Comfort Off-Road имеет на борту:

• Шноркель;
• Противотуманные фары;
• 16» легкосплавные диски;
• Шины для тяжелых дорожных условий;
• Охранная сигнализация;
• Дневные ходовые огни;
• Подлокотник сидения водителя с подстаканниками;
• Обивка потолка черного цвета;
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом;
• Складной ключ;
• Рейлинги;
• Молдинги боковых дверей из неокрашенного пластика.

Кузов и салон

Нива имеет две модификации. Стандартная пятидверная и Off-Road, которая больше подходит для тяжелого бездорожья, ввиду наличия шноркеля и прочих внедорожных деталей. После рестайлинга, кроссовер получил новый передок, который отдалённо напоминает актуальную Toyota RAV4. С автомобиля теперь пропали логотипы Chevrolet и изменились форма капота и переднего бампера. Он имеет шесть цветовых решений, за выбор любого из которых нужно внести доплату 9000 рублей. Доплата не взимается только за белый цвет.

Салон автомобиля довольно минималистичен и со времён Chevrolet Niva, практически не изменился. В максимальных комплектациях на приборной панели появился экран мультимедийной системы, который при всём его удобстве смотрится несколько чужеродно. Кроме того, у него теперь новый щиток приборов, который больше не копирует облик «десяточного» семейства ВАЗа, выглядит современно и легко читается.

Технические характеристики

Lada Niva Travel 2022 года предлагается с единственной связкой «двигатель-КПП». Силовой агрегат здесь имеет объём 1,7 литра и выдаёт скромные 80 лошадиных сил. Привод — полный, постоянный. Имеется понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала. Трансмиссия пятиступенчатая механическая. Кузов, ввиду отсутствия рамы, относит машину к классу кроссоверов и бывает только пятидверным. Габариты кузова следующие: 4099/1804/1690, что является длиной, шириной и высотой соответственно. Дорожный просвет 220 мм. Средний расход в городе около 13 литров, по трассе примерно 8,5.

Плюсы и минусы

Несмотря на рестайлинг, который изменил внешность машины, чего-то экстраординарного в нём не наблюдается. Это всё тот же, хорошо знакомый кроссовер Chevrolet Niva, который до сих пор не имеет альтернативы при его цене и является полноценным внедорожником, который несмотря на отсутствие рамы, оснащён «честным» полным приводом без всяких усложнений в виде электромагнитных муфт и имеет множество копеечных запчастей, которых всегда много и в наличии по всей стране. Приёмистый надёжный двигатель и постоянный полный привод с понижающей передачей имеют ресурс более полумиллиона километров, чем не могут похвастать какие бы то ни было аналоги сегмента.

К минусам можно отнести в целом моральное устаревание конструкции, поскольку в основе лежит всё та же «Нива» родом из 1977 года, с которой она делит узлы и агрегаты.

Эксплуатация в городе и бездорожье

Кроссовер нормально показывает себя при езде по городу, но двигатель ввиду невысокой мощности, требует много топлива. На трассе его откровенно не хватает и про обгоны лучше забыть, поскольку для этого нужно переходить на третью передачу, и преодолевая вой раздаточной коробки, пытаться хоть как-нибудь объехать многотонную фуру, что под силу только очень опытным водителям.

Стихия этого автомобиля загородные проселочные направления и леса с нечастыми выездами в город. В остальном, постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала позволяют Niva Travel заехать практически куда угодно, поскольку у нее нет муфты, которая имеет свойство перегреваться. А высокая моральная проходимость автомобиля и широкий набор запчастей для тюнинга, превращает Travel в ультимативное решение, которое отвезет в любую точку страны.

Безопасность

Лада Нива Трэвел в своей нынешней генерации не проходила каких-либо краш-тестов и была протестирована российским изданием Авторевю в 2013 году, когда носила имя Chevrolet Niva, по фирменной системе ARCAP, и благодаря прочному кузову, получила 14 баллов из 16 возможных. Смещение при фронтальном ударе было минимальным, подушки и преднатяжители сработали как надо. А поскольку кузов нынешней Travel хоть и имеет новую внешность, в сущности остался прежним. Стало быть, и результаты у него будут примерно такими же.

Начало продаж

Лада Нива Тревел 2022 уже вышла в России и доступна у дилеров марки по всей стране.

Конкуренты

Российская Нива на рынке конкурирует со следующими моделями:

• Renault Duster;
• Lifan X60.

Фото

Видео обзор