Легендарный российский внедорожник Lada Niva от концерна АвтоВАЗ стал электрокаром. Новый оригинальный проект модификации классической трёхдверной версии представила компания Schmid GmbH в Германии. Как стало известно, предварительная стоимость такой конвертации составляет порядка 19 900 евро (около 1,715 млн в рублевом эквиваленте).
С помощью такой модификации популярного в Европе внедорожника Lada Niva специалисты компании Schmid GmbH рассчитывают разрекламировать свой новый электрокомплект Elantrie, позволяющий превратить практически любую модель с ДВС в новейший электрокар. До работы с «Нивой» мастера компании уже проводили подобный эксперимент с популярным хэтчбеком Volkswagen Golf III производства 90-х годов. Стоит отметить, что сама стоимость пакета электрификации и работ не сообщается, поскольку она сугубо индивидуальна в зависимости от модели автомобиля и пожеланий клиента.
Рассмотрим модернизированную Lada Niva поближе – она лишилась своего стандартного бензинового агрегата и получила вместо него неплохой электрический двигатель мощностью 65 кВт (около 88 «лошадей»). Работать этот мотор заставляет оригинальный блок литий-железо-фосфатных батарей суммарной ёмкостью 30 кВт/ч. По утверждениям специалистов Schmid GmbH, такой модуль позволит проехать на одной полной зарядке до 300 км пути. При этом, максимальный срок службы аккумулятора специалисты называют на уровне 9 тыс. циклов «заряд-разряд» (это порядка 25 лет работы), после которых батарея будет поддерживать ёмкость на уровне 70-80% от начального максимального уровня.
Кроме новой электрической системы, в багажнике классической «Лада Нива» дополнительно установлена стандартная розетка на 220 В, к которой можно подключить любые электроприборы мощностью до 2 кВт. Стоит отметить, что это не первая конвертация отечественного внедорожника – ещё в 2015 году украинские мастера установили во внедорожник электромотор и аккумулятор от Nissan Leaf, однако такая разработка была штучным изделием и выглядела довольно «кустарно». Напомним, что базовая Lada Niva обладает бензиновым «8-клапанником» на 1,7 литра мощностью 83 л.с., работающим в паре 5-ступенчатой механической коробкой и системой полного привода.
