Выбор автомобилей на сегодняшний день достаточно простой и понятный – либо отечественный вариант, либо китайский. Что касается первого, то отдельного внимания заслуживает именно Лада Нива Легенд 2024. В целом, это один из самых узнаваемых и популярных транспортных средств, несмотря на то что визуально оно не менялось уже на протяжении долгого периода времени. Если говорить о комфорте в салоне, то в сравнении с другими современными моделями отечественный внедорожник серьезно проигрывает. Тем не менее, он пользуется спросом, что вполне объяснимо его отличными внедорожными характеристиками. При этом и цена находится в одном из самых доступных диапазонов – за базовый вариант дилеры просят от 829,9 тысяч рублей, а топовая версия стоит 1,079 миллионов рублей. Выбора в моторах нет – доступен 83-сильный агрегат. Если говорить о конкурентах, то максимально близкими к нему считаются Renault Duster и Suzuki Jimny.
Получит ли Лада Нива Легенд 2024 когда-нибудь новый кузов, пока неизвестно. Глава АвтоВАЗа и пресс-служба пока хранят молчание на данный счет. Смотрится модель неплохо, но дизайну все-таки уже требуется обновление. Технические характеристики и комплектации у внедорожника также практически не получают изменений уже на протяжении многих лет, за исключением того, что из-за низкого спроса продажи пятидверной версии были прекращены. Зато по цене – это один из самых привлекательных автомобилей. Внешность и салон Нивы можно рассмотреть по представленным ниже фото.
Дизайн
Что касается дизайна, то для внедорожника он не менялся уже несколько лет. Тем не менее, пока нет информации касательно скорого обновления модели, хотя на ближайшие годы у АвтоВАЗа запланировано несколько новинок. Если говорить об актуальной версии Lada Niva Legend 2024, то она отличается квадратными очертаниями кузова. Доступен автомобиль сейчас исключительно в трехдверном исполнении, но на «вторичке» можно найти пятидверные вариации. Во внешности использованы простые решения, которые, тем не менее, придают облику уникальности. Впереди в глаза бросаются крупная радиаторная решетка, в которую интегрированы круглые фары головного света. Посадка у внедорожника высокая, что подтверждает его отличные показатели проходимости.
В интерьере прослеживается тот же немного устаревший стиль исполнения, где особый акцент сделан на практичности и универсальности. Говорить о роскоши в отделке в данном случае не приходится, но и назвать ее совсем дешевой тоже нельзя. В целом, для кресел, «торпедо» и прочих деталей использованы качественные материалы, но доступного ценового диапазона. Несмотря на компактные габариты внедорожника, внутри него достаточно просторно. Сидения сделаны удобными, но имеют минимум функций. Руль установлен простой, хотя в оснащении имеется все необходимое для комфортного управления транспортным средством.
Комплектации и цены
В дилерских центрах внедорожник представлен в четырех основных вариациях, для которых предусмотрен дополнительный пакет опций, что в совокупности дает восемь, отличающихся друг от друга комплектаций. В стоимости также представлена небольшая разница. С другой стороны, в сравнении с основными конкурентами внедорожник имеет один из самых доступных ценников. Так как официально продажи пятидверной версии прекращены, то рассмотрены будут модификации исключительно укороченной вариации. С другой стороны, удлиненный вариант внедорожника до сих пор можно встретить у некоторых дилеров, а также среди частных предложений.
Classic
На данный момент это базовая версия, в которой предложено не так много опций. В целом, внедорожник итак нельзя назвать богато оснащенным. Тем не менее, здесь присутствуют:
- кресла с отделкой кожей;
- бортовой компьютер;
- антенна;
- электростеклоподъемники;
- крепления для детского сидения Isofix;
- стальные колесные диски на 16 дюймов;
- аудиоподготовка; ЭРА-ГЛОНАСС;
- розетка 12V;
- дневные ходовые огни;
- функция ABS;
- полноразмерная «запаска;
- система вспомогательного торможения;
- модуль электронного распределения тормозных усилий.
Просят за автомобиль в данном исполнении от 829,9 тысячи рублей. В целом, это не так много в сочетании с теми характеристиками, что он предлагает. У этой же версии имеется конфигурация Classic’24, за которую придется доплатить сто тысяч рублей. Из дополнительного здесь можно отметить возможность установки кондиционера за отдельную плату и наличие гидроусилителя руля.
Luxe
За этот вариант внедорожника дилеры уже просят не менее 999,9 тысяч рублей, тогда как за Luxe’24 придется заплатить уже 1,014 миллионов рублей. Что касается оснащения, то здесь предусмотрены те же опции, что и для предыдущей версии, а также:
- кресла с подголовниками впереди и функцией подогрева;
- сидения с обтяжкой из эко-кожи;
- боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
- кондиционер;
- легкосплавные колесные диски того же размера – 16 дюймов.
Urban
Основное отличие данной версии от двух предыдущих заключается в появлении у внедорожника противотуманных фонарей. В остальном же они имеют много общего. Если говорить о стоимости, то за основную комплектацию придется заплатить не менее 1,049 миллионов рублей. Что касается версии Urban’24, то она доступна по цене в 1,06 миллионов рублей.
Black
Назвать этот вариант полноценной комплектацией сложно, хотя она выведена именно так. При этом большинство автолюбителей и экспертов данное исполнение позиционируют как спецверсию. Основное отличие от предыдущих модификаций носит преимущественно декоративный характер. Если говорить об экстерьере, то здесь превалирует темный оттенок, который использован для колес и кузова. Аналогичная цветовая гамма использована и для отделки салона. В целом, такой внедорожник смотрится намного интереснее. Что касается стоимости, то за стандартный вариант дилеры просят 1,068 миллионов рублей, тогда как за Black’24 придется заплатить 1,079 миллионов рублей.
Технические параметры
Если говорить о «начинке» Лада Нива Легенд 2024, то она не менялась уже много лет. Для внедорожника используется один вариант силового агрегата, который в качестве топлива использует бензин. Его объем равен 1,7 литрам, а производительность на максимальных настройках не превышает 83 лошадиных сил. Тяговый момент соответствует 129 Н*м. С этим двигателем в связке идут система полного привода и пятискоростная механическая коробка переключения передач. В совокупности все эти элементы обеспечивают одну из самых надежных сцепок, когда можно быть уверенным в своем автомобиле даже в самых серьезных условиях бездорожья. Кстати, это уже было подтверждено неоднократно как на специально поставленных тестах, так и в отзывах реальных владельцев.
Это один из самых эффективных внедорожников, имеющих простую конструкцию, в которой предусмотрена раздаточная коробка с пониженным диапазоном. Если говорить о динамических показателях, то Нива имеет посредственные показатели. Так, до ста километров в час она разгоняется за 17 секунд, поэтому при решении совершить обгон стоит тщательно взвесить все за и против. Что касается расхода топлива, то ему требуется на каждые сто км пути не менее 9,9 литров. По габаритам – это компактный автомобиль. Так, длина соответствует 3 640 либо 3 740 мм, а ширина и высота равняются 1 680 и 1 640 мм. Багажное отделение имеет объем в 265 литров, что не так много для тех, кто предпочитает путешествовать на своем авто. Зато клиренс равен 200 мм, поэтому большинство препятствий для него не является препятствием.
Содержание после покупки
По обслуживанию Lada Niva Legend 2024 не является затратным автомобилем, как большинство других моделей данного класса. В частности, стандартная процедура ТО позволит уложиться в пять тысяч рублей, хотя итоговый ценник во многом зависит от вида работ. Тем не менее, стоимость расходников и прочих элементов находится в доступном диапазоне. Если говорить о бензине, то расход у внедорожника приличный, но использовать можно АИ-92 либо АИ-95, хотя в рекомендации значится последний. Страховой полис обойдется примерно в 830 рублей, а транспортный налог будет в пределах одной тысячи рублей.
Безопасность
Для отечественного внедорожника предусмотрен стандартный пакет опций защиты, которого, кстати, не было около года назад. Сейчас большинство систем возвращается в оснащение Нивы. В частности, у модели уже есть подушки безопасности и функция ABS, а также контроль тормозных усилий. В целом, ее можно назвать относительно безопасной, хотя во многом это зависит от опыта и навыков самого водителя. Если говорить о современных краш-тестах, то Lada Niva Legend их не проходил.
Внедорожные характеристики
Зато с внедорожными параметрами у Нивы все отлично. Автомобиль обладает высоким клиренсом и компактными габаритами, что позволяет использовать его для выездов на серьезное бездорожье. С другой стороны, здесь нет современных электронных помощников и прочих систем, улучшающих показатели проходимости. Во многом с ним приходится полагаться на свой опыт. Если же говорить о динамике, то представлены скромные показатели. Прочувствовать драйв и скорость на Лада Нива Легенд не получится. Предназначена она немного для других целей.
Старт продаж
Впервые презентована Нива была еще в 1970-х годах, но около трех лет назад была переименована в актуальное Lada Niva Legend. При этом каких-либо внешних модернизаций автомобиль не претерпел. Даже «начинка» осталась прежней. По сути, это уникальный внедорожник, который уже на протяжении огромного периода времени остается востребованным на рынке, имея минимальный комфорт в салоне и стандартный пакет опций безопасности. Новшества чаще всего затрагивают исключительно список комплектаций и стоимости.
Конкуренты
Если говорить о соперниках, то у Нивы их немного, так как большинство современных моделей имеют больше число опций и совершенно иные характеристики. Тем не менее, две модели можно поставить рядом с отечественным авто. Речь идет о Renault Duster и Suzuki Jimny.
