Доработанная Lada Niva Legend 2022 уже в России: полный привод и знакомая внешность. Что изменилось?

Лада Нива Легенд 2022 — популярный российский внедорожник с постоянным полным приводом, который является наследником Лада Нива 4х4, которая показывает хорошие продажи не только в России, но и в Европе. Одним из самых известных владельцев автомобиля является чемпион Формулы 1, а ныне ресторатор и винодел Ральф Шумахер — младший брат знаменитого Михаэля Шумахера, который использует его, как тягач с прицепом для развоза вин. В разное время модель носила разные имена, но все они так и не прижились, а сейчас авто доступно с приставкой Legend.

Лада Нива Легенд 2022 года получила новый кузов, который отличается в зависимости от выбранной комплектации. Все фото авто представлены в статье. После возвращения «правильного» имени, АвтоВАЗ слегка поменял цены и технические характеристики модели, предложив неплохой набор оборудования. В минимальной комплектации автомобиль предлагается от 659 900 рублей, а в максимальной — от 832 900, что даже с учётом инфляции по-прежнему делает его самым доступным, которому всё еще нет альтернативы.

Комплектации и цены

Lada Niva Legend 2022 предлагается в четырёх различных комплектациях, в каждой из которых имеется постоянный полный привод, понижающая передача и межосевая блокировка дифференциала. Кроме того, картер имеет защиту для силового агрегата от повреждений. Цветовых решений — семь. Опционально доступна камуфляжная окраска кузова.

Classic

Начальная комплектация автомобиля предлагается по цене 659 900 рублей и имеет следующий набор опций:

• обивку сидений ткань/экокожа темно-серого цвета;
• розетки 12V;
• бортовой компьютер;
• виброизоляцию подкапотного пространства и моторного щита;
• гидроусилитель рулевого управления;
• электростеклоподъёмники передних дверей (в пятидверной модификации сзади ручные стеклоподъёмники);
• аудиоподготовку;
• наружную антенну;
• 16-дюймовые стальные штампованные диски.

Luxe

Она предлагается по цене 676 900 рублей и опционально предлагает кондиционер. За него нужно доплатить 39 000 рублей. Помимо того, что кроссовер имеет всё то, что установлено в комплектации Classic, здесь имеется:

• индикация незастегнутого ремня безопасности водителя;
• система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС;
• блок вспомогательного торможения (BAS);
• подголовники задних сидений;
• дневные ходовые огни;
• крепления для детских сидений ISOFIX;
• антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD);
• бортовой компьютер;
• розетка 12V в багажном отделении;
• обивка сидений ткань/экокожа темно-серого цвета;
• подогрев передних кресел;
• электропривод и обогрев наружных зеркал;
• 16-дюймовые легкосплавные диски.

Urban

В этой модификации передние и задние бамперы заменены на пластиковые. Автомобиль получил шильдики Urban на кузовных панелях и противотуманные фары. Кондиционер установлен по умолчанию. Стоимость комплектации составляет 735 900 рублей.

Спецсерия Black

За основу взята комплектация Urban и отличается тем, что получила новую обивку потолка черного цвета, логотипы Black на сидениях и кузовных элементах, диски на 16 дюймов с несколько иным рисунком, чем у Urban. В остальном, она в точности повторяет предыдущую комплектацию и практически ничем от нее не отличается. Стоимость её составляет 744 900 рублей в трехдверном исполнении и 832 900 — пятидверном.

Кузов и салон

Нива имеет две модификации. Одна — короткобазная трёхдверная, а вторая — длиннобазная пятидверная. Более проходимой считается трехдверная версия. «Пятидверка» же является, скорее, семейным решением, но почти ничем не уступает «коротышу» на плохой дороге. Передний и задний бампера, кроме комплектации Urban, металлический, что опять же повышает уровень проходимости.

Салон автомобиля довольно минималистичен. Например, автомагнитолы нет даже в максимальной комплектации, но есть аудиоподготовка с протянутыми проводами. Правда, чтобы разместить колонки, всё равно понадобится докупить подиумы, поскольку штатных креплений автомобиль, ввиду своей утилитарности, не имеет. Сказывается советское наследие, потому что в самой первой генерации, автомобиль имел приборную панель и консоль от ВАЗ-2106, где предполагалось наличие одного-единственного динамика на консоли под приборной панелью. При этом, у нее имеется кондиционер, который спасёт от летнего зноя и довольно удобные сидения. Около года назад внедорожник получил новую приборную панель, которая стала заметно красивее и удобнее, а также новый щиток приборов, который больше не выглядит архаично, который был взят от «десятки» и остаётся читаемым практически в любых условиях.

Технические характеристики

Lada Niva Legend 2022 предлагается с единственной безальтернативной связкой «двигатель-КПП». Силовой агрегат здесь имеет объём 1,7 литра и выдаёт скромные 83 лошадиные силы. Привод — полный постоянный. Имеется понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала. Трансмиссия пятиступенчатая механическая. Кузов может быть трех- или пятидверным. Габариты кузова следующие: 3640/1690/1640 в случае с трёхдверным вариантом либо 4240/1680/1640, если это пятидверная модификация. Дорожный просвет — 200/220 мм. Средний расход в городе около 12 литров, по трассе — 8,3.

Плюсы и минусы

Несмотря на то, что во внедорожнике не произошло каких-то радикальных изменений, он по-прежнему остаётся очень доступным, а в некоторых случаях, совершенно безальтернативным решением. Автомобиль невероятно дешево обходится в обслуживании, а запчасти на него имеют бюджетный ценник, которые есть всегда и везде. Приёмистый надёжный двигатель и постоянный полный привод с понижающей передачей имеют ресурс больше полумиллиона километров, чем не могут похвастать какие бы то ни было аналоги сегмента. К тому же, её конкурент в лице Renault Duster, с которым Ниву часто сравнивают, несмотря на свою утилитарность, стоит куда дороже и играет в несколько иной весовой категории.

К минусам можно отнести то, что Нива безнадёжно устарела и является «пережитком прошлого», где не очень хорошая шумоизоляция в младших комплектациях. Короткобазная модель не очень хороша при движении на трассе.

Эксплуатация в городе и бездорожье

В городе и на трассе трёхдверный кроссовер имеет свойство «козлить» и его приходится постоянно ловить подруливанием, но с пятидверной версией такого почти не наблюдается. Ввиду небольшой мощности двигателя, в городе его откровенно мало. К тому же, это приводит к довольно высокому расходу топлива, что многие владельцы решают установкой газобалонного оборудования. В остальном, постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциал позволяют Ниве пробираться где и как угодно, поскольку у него нет муфты, которая у конкурентов имеет свойство перегреваться и оставлять владельца с моноприводом посреди бездорожья.

К тому же, высокая проходимость (разобьётся — не жалко) делает её практически безальтернативным решением в отдалённых сёлах, где всё еще нет нормальных дорог. К тому же, широкие наборы для тюнинга, приводящие Ниву в «боевую готовность», стоят намного меньше конкурентов зарубежного производства. Это делает модель дешевым решением для путешествий.

Безопасность

Нива Легенд была протестирована российским изданием «Авторевю» еще когда носила имя Lada 4×4 по фирменной системе ARCAP, и несмотря на прочный кузов не получила ни одного балла. Да, не так давно внедорожник получил боковые шторки безопасности, но с ними автомобиль не проходил каких-либо испытаний, и потому результатов нет. АвтоВАЗ планирует добавить в будущем фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, но когда это произойдет и произойдёт ли вообще — неизвестно.

Начало продаж

Лада Нива Легенд 2022 уже вышла в продажу в России, и её можно приобрести у любого дилера марки Лада.

Конкуренты

К числу конкурентов модели можно отнести:

• Renault Duster;
• Suzuki Jimny.

Фото

Видео обзор