В условиях дефицита комплектующих и необходимости импортозамещения деталей для автомобилей «Лада» производитель «АвтоВАЗ» начал искать альтернативы. Недавно стало известно, что теперь машины российского бренда будут комплектоваться трансмиссией, в производстве которой задействованы детали, выпущенные на российском заводе. Площадкой для производства необходимых комплектующих для коробок передач станет «Староосколький завод автотракторного электрооборудования им. А.М. Мамонова» (АО «СОАТЭ»). Таким образом, выпуск КПП будет полностью локализован. Этой информацией недавно поделился Фонд развития промышленности (ФРП).
Ранее трансмиссии на 50% оснащались импортными комплектующими. В основном они завозились из европейских стран. Теперь с введением антироссийских санкций возникла нехватка деталей, что привело к необходимости переориентации на местное производство. На мощностях завода «СОАТЭ» намерены увеличить объем выпуска до отметки в 280 000 комплектов деталей. Ранее этот показатель был в среднем на 160 тыс. меньше. Предприятие взяло курс на расширение производства, для чего инвестировала значительную сумму в размере 390 млн рублей. При этом большая часть из нее (300 млн рублей) была предоставлена Фондом развития промышленности, который обеспечивал компании льготный заем (фото: Lada).
Принятое решение позволит стать независимыми от поставок из-за границы, по крайней мере, в плане производства трансмиссий. Количество выпускаемых на мощностях российского предприятия деталей механизмов переключения передач позволит покрыть потребности российского рынка в необходимых комплектующих, используемых в сборке трансмиссионных блоков. В настоящее время модели российской марки «Лада» оснащаются только одной коробкой передач — МКПП с пятиступенчатой конструкцией. Ранее сообщалось, что до конца 2022 года состоится рестарт производства «Ларгуса», а весной следующего года на конвейер должна встать новая «Веста».
