В последнее время среди владельцев новых Lada Largus 2025 стали появляться жалобы на странности в работе рулевого управления — руль будто бы начинает подклинивать или становится тугим, особенно с наступлением холодов. Машины свежие, текущего года выпуска, пробеги у них минимальные — от 5 до 10 тысяч километров. На фоне недавней истории с Lada Vesta, которую, по слухам, унесло с дороги из-за схожей проблемы, тревога среди автомобилистов только усилилась.
Однако главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков уверен: ситуация раздута. По его словам, конструкция Largus не менялась, и никаких предпосылок для массовых неисправностей рулевого управления нет. Более того, в Largus используется классический ключ, а электроника в процесс не вмешивается, так что подобные сбои маловероятны.
Что касается Lada Vesta, то здесь речь идет о специфике работы системы с кнопочным запуском двигателя. Кадаков пояснил: если заглушить мотор и попытаться завести его снова раньше, чем через пять секунд, может сработать защита — блокировка рулевой колонки. Но это происходит только на стоянке, когда машина не движется. В инструкции к автомобилю этот момент подробно описан, однако большинство водителей попросту не читают руководство. В движении подобная блокировка невозможна, поэтому рассказы о внезапном заклинивании руля на ходу вызывают сомнения.
Для тех, кто все же обеспокоен, производитель уже предложил решение — обновление программного обеспечения блока управления. В целом же, по мнению эксперта, никакой массовой проблемы с рулем у Lada сейчас нет, а отдельные случаи связаны скорее с особенностями эксплуатации и невнимательностью к инструкции.
