Российским разработчикам удалось соединить две, казалось бы, несовместимые вещи – универсал и внедорожник. Рестайлинговая версия объединила в себе вместимость универсального кузова и увеличенный клиренс и обвес с пластиковой защитой от внедорожника. Речь идет о Лада Ларгус Кросс 2019 года. Авто имеет единственную комплектацию Luxe Glonass стоимостью 720 900 рублей. За дополнительную плату в 12 000 можно изменить расцветку кузова. Двигатель предусмотрен только бензиновый на 1,6 литра, выдающий 102 л.с., комбинированный МКПП. Главными конкурентами проходимого универсала считаются Niva (универсал), Peugeot Partner, Lada XRay, Volkswagen Caddy.
Комплектации и цены
В последнее время складывается впечатление, что «АвтоВАЗ» пытается реабилитироваться за некачественные автомобили прошлого, поэтому с каждым годом они продолжают совершенствовать модельные ряды. Для грузоперевозок была создана специальная линейка Лада Ларгус Кросс 2019 года. Новая модель рассчитана для семи пассажиров. На фото авто выглядит современным и стильным, но цена сохраняется на уровне доступности для всех российских семей.
Рестайлинговая версия почти не изменилась визуально. Основной упор сделан на обновлении салона, который стал приятнее и получил множество нововведений. Помимо этого производитель увеличил дорожный просвет и проходимость, чтобы появилась возможность использовать авто в сельской местности. Способствует этому и пересмотр работы шасси. Единственное пожелание автомобилистов в изменении технических характеристик осталось незамеченным: сохранился и силовой агрегат, и динамика авто.
Единственная доступная комплектация Luxe Glonass оснащается безальтернативным 1,6-литровым мотором на 106 л.с. Стоимость остановилась на уровне 720 900 рублей. За эту стоимость владелец получает стильный экстерьер, главными чертами которого можно считать:
- 16-дюймовые легкосплавные диски;
- Наружные зеркала и ручки выкрашиваются в цвет кузова;
- Появление жестких рейлингов для перевозки дополнительного груза;
- Стальная запаска;
- Стильные молдинги боковых дверей.
Чаще всего Lada Largus воспринимается как авто, способное перевозить в основном грузы, поэтому изобилия комфортных функций здесь не наблюдается. Основной упор сделан именно на практичности. Салон запомниться следующими чертами:
- Возможностью сложения второго ряда 60/40;
- Выбором между двумя расцветками интерьера – серым и оранжевым;
- Кожаной обивкой руля;
- Натяжной полкой в багажнике;
- Пассажирский противосолнечный козырек оснащается зеркалом;
- Экраном бортового компьютера.
Комфортные функции занимают далеко не последнее место в списке базового оснащения, точно также. как и системы безопасности. В качестве последних используется пара подушек, для снижения последствий в случае ДТП для переднего пассажира и водителя, три задних подголовника, детское крепление, противотуманки, Эра-Глонасс, АБС, ЕБД и иммобилайзр. За комфорт отвечают:
- Аудиосистема с четырьмя динамиками;
- Воздушный салонный фильтр;
- Гидроусилитель руля;
- Датчики парковки на заднем бампере;
- Дистанционное управление центральным замком;
- Кондиционер;
- Облегченная тонировка стекол;
- Обогрев первого ряда и наружных зеркал с электроприводом;
- Регулировка по высоте рулевой колонки и ремней безопасности первого ряда.
Обновленная Лада Ларгус Кросс 2019 в новом кузове обзавелась всего одной сборкой. Но в этой комплектации собраны необходимые для комфорта элементы, которые почти не затрагивают цены. На фото оригинально выглядит экстерьер, что позволяет бороться с конкурентами на одной волне. Учитывая отзывы, стоит признать, что российская разработка, действительно, нашла свое место на местном рынке.
Технические характеристики
В прошлом году в сеть просочились слухи о том, что Lada Largus Cross 2019 обзаведется возможностью ездить на газу. Ничего подобного не случилось в модельном ряду 2019 года. Автомобиль до сих продолжает укомплектовываться исключительно 1,6-литровым бензиновым двигателем. Не случилось технического прорыва и с механической коробкой. Ожидаемый «автомат» пока остается только в мечтах ценителей и разработчиков.
Обозначенный мотор способен выжать 106 лошадиных сил при 580 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Разгон до сотни тандем с МКПП осуществляется за 13,5 секунд. Назвать скоростным универсал нельзя. Максимальная скорость – 165 км/ч. При этом Лада Ларгус Кросс 2019 безжалостно «употребляет» бензин – порядка 9 литров по документации.
Размеры авто:
- Длина – 4471 мм;
- Ширина – 1757 мм;
- Высота – 1683 мм;
- Колесная база – 2906 мм.
Пересмотренная версия может похвастаться увеличенным дорожным просветом в 17 сантиметров. Благодаря этому, и совмещению независимой пружинной подвески типа МакФерсон с полузависимой пружинной с гидротелескопическими амортизаторами, Лада Ларгус Кросс 2019 преуспела в проходимости, чего и добивались конструкторы в рестайлинговой версии.
Минимальный объем багажника – 560 литров. При желании все кресла убираются и объем полезного груза вырастает до 2350 литров. Снаряженная масса составит 1250-1370 кг. Авто способно перевозить не более 490 кг груза.
Дизайн
Новая Лада Ларгус Кросс 2019 по фото и комплектации напоминает Логан MCV, цены которого относятся так же к бюджетному ценовому сегменту. Дизайн русской версии далеко не новый для этого типа кузова, но назвать его неприятным тоже не получится. Стильный добротный автомобиль предназначенный для серьезных целей, а не для «пускания пыли в глаза».
- Рабочая лошадка имеет весьма неприметный вид спереди. Покатый капот приютил немного стильного рельефа, который подчеркивает перевернутую трапецию решетки радиатора. Декоративная разделяющая планка посредине разместила логотип компании.
- Боковая часть ни чем не отличается от типичных представителей класса. Единственное, что бросается в глаза – увеличенный дорожный просвет.
- На всю заднюю часть растянулись двустворчатые двери, украшенными крупными фонарями и фаркопом для буксировки.
Назвать салон передовым тоже не получится. Здесь сохранились все элементы, которые характерны для бюджетного сегмента автомобилей:
- Примитивная магнитола соседствует с парой дефлекторов и блоком настройки кондиционера и системы отопления.
- Конструкция тоннеля невероятно проста: здесь нет вычурных регуляторов, только подстаканник, прикуриватель, бардачок, КПП и ручной тормоз.
- Продолжительные поездки могут быть утомительны из-за отсутствия подлокотников и недостаточной регулировки кресел с имитацией боковой поддержки.
- Обогрев доступен только для первого ряда. Если необходимо обогреть остальные, то придется дополнительно «раскошелиться».
Схема расположений кресел в Lada Largus Cross 2019 2+3+2. Последний ряд не имеет никакой функциональной нагрузки, поэтому говорить про его удобство не приходится. Второй ряд может быть оснащен функцией обогрева. Подогрев первого входит в комплект, но кроме этого нет ни каких преимуществ. Бюджетность прослеживается в материалах: заметна дешевизна пластика и отделка сидений. Седушки спасает только оригинальная яркая прострочка. В целом автомобиль подойдет для большой семьи, где необходима «рабочая лошадка», способная доставить из точки А в точку Б за небольшие деньги.
Итоги
Отзывы владельцев всегда отражают реальное состояние автомобиля, выделяя плюсы и минусы. В выборе, что лучше, лучше всего основываться на опыт тех, кому уже довелось сидеть за рулем или быть собственником этой машины. Lada Lagrus Cross 2019 вызвала неоднозначную критику. Имелись серьезные претензии к качеству сборки и недостаточной динамике, особенно, когда речь заходит о движении по трассе. Из пожеланий к будущей модификации можно обозначить появление газовой или дизельной модели, а так же увеличение диапазона коробки передач, которой, по мнению владельцев, не хватает шестой передачи. Достоинства выделяются не так ясно, но при тщательном изучении всех комментариев можно выделить и их. Так, в положительные стороны записали большой салон, что является основным критерием выбора универсала, и экономичность расхода топлива. Нередко это авто становится выбором больших семей, ведь салон получился не только большим, но и теплым.
