Благодаря внедрению Ларгус в линейку АвтоВАЗа, удалось дополнить модельный ряд недостающим универсалом, который может стать помощником и в работе, и в семейных путешествиях. Такая универсальность обходится владельцу минимум в 590 900 тысяч. Есть возможность выбрать необходимые функции в соответствии с комплектациями Standard, Norma, Norma Climate, Norma, Comfort, Luxe, Luxe Presige. Моторный ряд представлен бензиновыми 1,6-литровыми двигателями на 87 и 106 л.с. Эксперты уверены, что отечественная разработка «АвтоВАЗ» создаст серьезную конкуренцию Chevrolet Lacetti, FIAT Doblo Panorama, Renault Kangoo, Lada Priora универсал, Ford Focus.
Комплектации и цены
Длительное время российские конструкторы ломали голову над тем, как должен выглядеть вместительный, серьезный, качественный и надежный семейный автомобиль на российских дорогах. Лада Ларгус 2019 года смог составить серьезную конкуренцию импортным аналогам. Новая модель на фото выглядит стильно, а цена приятна для среднестатистического российского жителя. В 2019 году авто вызвал ажиотаж, поскольку после дебютного выхода уже исправили все выявленные недостатки. К тому же, авто позволяет максимально подобрать необходимую сборку за счет широкого выбора сборок.
Standard Gljnass
Минимальная комплектация Standard Gljnass обойдется владельцу в 590 900 рублей. В эту сумму входит единственный возможный двигатель объемом 1,6 литра с механической коробкой и 87 лошадиными силами. В качестве основного базового оборудования можно выделить:
- 12-вольтную розетку;
- Адуиоподготовку;
- Единственную подушку безопасности для водителя;
- Легкую дымку тонировки стекол;
- Надежную защиту картера;
- Незаменимые для современного авто ABS и EBD;
- Пару подголовников для второго ряда;
- Специальные крепления для детских кресел Исо-Фикс;
- Стальные диски на 15 дюймов с полноразмерной запаской.
Norma Glonass
Комплектация Norma Glonass компонуется тем же самым двигателем и трансмиссией, поэтому основные изменения связаны с расширением комфортных показателей. К предыдущей сборке добавляются:
- Бамперы окрашиваются в цвет кузова;
- Возможность выбора цвета интерьера между черным и серым;
- Возможность регулировки высоты передних ремней безопасности;
- Гидроусилитель руля;
- Передние двери оснащаются электростеклоподъемниками;
- Зеркало в козырьке пассажира;
- Появляются молдинги боковых дверей;
- Третий подголовник для второго ряда, способного складываться в пропорции 60/40.
Norma Climate Glonass
Очередная комплектация Norma Climate Glonass перенимает 87-сильный двигатель и механическую трансмиссию. Как видно из названия, сюда добавляется кондиционер и обогрев первого ряда сидений. Стоимость подобного апгрейда повышает цену комплектации на 30 000 рублей, поэтому если не хотите ездить «с ветерком», придется доплатить за установку кондиционера.
Norma Comfort Glonass
Существенное расширение получает следующая комплектация Norma Comfort Glonass. Начиная с нее двигатель меняется на 1,6-литровый бензиновый мотор со 106 лошадиными силами. Стоимость комплектации в 681 400 рублей оправдана появлением следующих моментов:
- Аудиосистемы с поддержкой FM, CD, MP3, AUX, Bluetooth;
- Багажной полки и натяжного потолка в багажнике;
- Второй подушкой безопасности;
- Двумя акустическими динамиками.
Luxe Glonass и Luxe Presige Glonass
Стильное оформление и дополнительные функции, которые выводят Lada Largus 2019 на абсолютно новый уровень, обойдется в 702 400 рублей. Именно столько стоит комплектация Luxe Glonass. Дороже нее только комплектация Luxe Presige Glonass Lada Largus 2019: за 15-дюймовые легкосплавные диски и кожаную обивку руля придется доплатить еще 10 000 рублей. В остальном сборки одинаковы и включают в себя:
- 4 динамика для акустической системы;
- Водительское кресло с поясничной поддержкой;
- Возможность выбора цвета салона между серым, черным и коричневым;
- Дистанционное управление центральным замком;
- Зеркала, вместе с ручками дверей, окрашиваются в цвет кузова;
- Обогрев зеркал;
- Парковочные датчики на заднем бампере;
- Противотуманные фары;
- Электропривод для задних стеклоподъемников и наружных зеркал.
Новый Лада Ларгус 2019 судя по фото, комплектации и цене может стать исключительным помощником для коммерческих целей. В распоряжении водителя вместительный салон, доработанная подвеска и увеличенный дорожный просвет.
Технические характеристики
Производитель не дает выбора двигателей даже во флагманских комплектациях. Каждое название закреплено за конкретным вариантом бензинового мотора:
- 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента. Время разгона не отличается динамичностью – достичь заветной «сотки» Лада Лагрус 2019 может только за 13,5 секунд. Расход в смешанном режиме 7,9 литров, что существенно выше конкурентов.
- 1,6-литровый двигатель мощностью 87 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Время разгона до 100 км/ч увеличивается на 0,7 секунды. Расход достигает 8,2 литров ГСМ на 100 км.
Не зависимо от мощности выбранного двигателя, он комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Объем топливного бака 50 литров. С подвесками тоже все предельно ясно: передняя независимая МакФерсон, а задняя полузависимая с торсионной балкой. За тормозные усилия отвечают передние дисковые тормоза и задние барабанные.
Габариты автомобиля:
- Длина – 4471 мм;
- Ширина – 1751 мм;
- Высота – 1637 мм;
- Колесная база – 2906 мм.
К сожалению, назвать Лада Ларгус 2019 универсальным коммерческим автомобилем не получится. Низкий клиренс в 14,5 сантиметров не позволяет использовать его в районах с плохой дорогой. Объем багажного отделения немного больше, чем у седана – 560 литров. Но есть возможность убрать второй ряд сидений, тем самым расширив грузовместимость почти до рекордных размеров. Однако смущает в технических характеристиках вес поднимаемого груза – всего 490 килограмм.
Дизайн
Некоторые эксперты называют Лада Ларгус 2019 в новом кузове модернизированным Logan MCV. Комплектации позволили максимально «русифицировать» француза, добавив несколько сантиметров клиренса, снизив цены и запечатлев удачные моменты на фото. Отзывы нередко сравнивают эти две модели. Наша версия далека до совершенства, но за свои деньги она получила милый дизайн и неплохую начинку в салоне.
Передняя часть автомобиля получилась лаконичной. Покатый капот с небольшим рельефом выглядит стильным и современным. Небольшая радиаторная решетка трапециевидной формы разделена пополам широкой хромированной планкой, на которой разместили логотип компании. Внизу можно заметить еще один небольшой воздуховод с крупной перфорацией. Сбоку все предсказуемо – традиционный универсал с чертами минивэна. Корма состоит из двухстворчатых дверей с крупными фонарями и узкой «петлей» буксировки.
В салоне Lada Largus 2019 тоже можно заметить стандартную компоновку Логана. Несмотря на простоту использованных материалов, интерьер выглядит достойно. Водительское место тоже сделано без претензии на роскошь. Трехспицевый пластиковый руль не обременен многофункциональностью. За ним видна аккуратная приборная панель в стандартном исполнении. Центральная консоль приютила блок управления аудиосистемой и климатической установкой. Ничего навороченного нет: все интуитивно понятно, что делает авто пригодным для использования водителями всех возрастов.
Универсал обладает возможностью установки третьего ряда сидений. Таким образом, мы можем за одинаковую сумму получить и авто для перевозки грузов, и вместительный универсал для семерых человек. Третий ряд получился довольно просторным. Там может разместиться два взрослых без ощущения стеснения.
Итоги
Мнения по поводу отечественного Лада Ларгус 2019 разделились. Отзывы владельцев выделяют как плюсы модели, так и ее минусы. В поисках, что лучше следуют учитывать «тонкие места», которые еще не удалось пересмотреть создателям: низкая динамика за счет маломощного двигателя и длинного кузова, качество сборки. Не хватило пользователям расширение диапазонности механической коробки передач, все-таки 6МКПП позволяет экономить топливо и работает плавнее. Сильные стороны, конечно же, начинаются с салона. Большая вместительность – основная черта всех универсалов, и наш в этом плане не подкачал. Теплый салон и достаточный клиренс – еще пара преимуществ перед импортными моделями. Несмотря на неплохой «аппетит», он все-равно смог обойти ближайших конкурентов в этом ценовом диапазоне.
