АвтоВАЗ недавно обнародовал верхние границы цен на техническое обслуживание новой Lada Iskra 2026, и теперь можно сравнить, насколько обслуживание этой модели отличается от привычных Granta и Vesta. Для Iskra предусмотрено три варианта двигателей, а стоимость ТО зависит не только от мотора, но и от выбранной трансмиссии.
Если рассматривать вариант с 90-сильным мотором и пятиступенчатой «механикой», то за шесть визитов к официальному дилеру в Тольятти придется выложить 97 950 рублей. Это чуть дороже, чем аналогичная процедура для Granta (там сумма составит 83 930 рублей), но все же выгоднее, чем у Vesta, где обслуживание обойдется в 101 640 рублей.
Самым затратным окажется обслуживание версии Iskra с вариатором (CVT) и 1,6-литровым двигателем на 106 л.с. За шесть ТО придется заплатить около 119 100 рублей. Однако и здесь Iskra оказывается дешевле Vesta с таким же мотором и коробкой — у последней сумма доходит до 127 200 рублей.
Есть нюанс для владельцев Iskra с шестиступенчатой «механикой»: им предстоит пройти дополнительное, так называемое нулевое ТО, в рамках которого производится замена масла в коробке передач (фото: АвтоВАЗ).
Важно помнить, что дилеры вправе предлагать свои цены, которые могут быть ниже рекомендованных АвтоВАЗом. Кроме того, если при обслуживании используются другие материалы или выполняются дополнительные работы, итоговая сумма может отличаться от заявленной.
