Совсем недавно дебютировала новинка от «АвтоВАЗа» в лице LADA Iskra 2024. Местом для показа стал ПМЭФ-2024, который на днях прошел в Санкт-Петербурге. «Искра» в процессе импортозамещения несколько видоизменилась, получив зарубежную архитектуру, которую перевели на отечественную компонентную базу. Об особенностях новинки рассказало издание «Авторевю».
Отмечается, что работа над проектом началась в 2015 году, а модель была изначально включена в глобальную линейку автомобилей, созданных на базе платформы CMF-B альянса «Рено—Ниссан—Митсубиси». Как подметило «Авторевю», у новой LADA Iskra не будет современных опций. Автомобиль лишился их в процессе перехода с импортной компонентной базы на отечественную с уходом «Рено» с российского рынка. Во всех комплектациях модель получила задние барабанные тормоза. В базе заявлены ЭУР, системы АБС и ESC. Стандартная версия «Искры» имеет только передние аэрбеги, более дорогая – комплект из 4-х подушек безопасности, а также они установлены по бокам на переднем ряду.
Занавесок безопасности в арсенале модели не представлено. У старших комплектаций – комплект обогревов, которые получат руль, сиденья и ветровое стекло. Также доступны датчики дождя и света. В оснащении заявлены «галогенки», нет поясничного упора, регулировки ремней безопасности по высоте и кнопки запуска мотора. Ценник стартует с отметки в 1 млн рублей, но он может измениться до 2025 года, на который намечено начало производства (фото: LADA).
