В последние годы отношение к продукции АвтоВАЗа заметно изменилось: если раньше отечественные автомобили часто становились объектом шуток, то теперь даже скептики признают их надежность и простоту. Lada Vesta уже успела зарекомендовать себя как крепкая и понятная в эксплуатации машина, а теперь на сцену выходит новая Lada Iskra. По задумке производителя, «Искра» — это младшая сестра «Весты»: она компактнее и доступнее по цене, но при этом сохраняет все ключевые достоинства — простоту обслуживания, добротную сборку и современный дизайн.
Однако есть мнение, что «Искра» — не просто уменьшенная копия «Весты», а шаг вперед. Ее построили на обновленной платформе, разработка которой началась еще в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. Это не революция, но по ряду параметров «Искра» может оказаться технологичнее и удобнее, чем старшая модель.
Главное преимущество новинки — отсутствие прямых конкурентов в своем ценовом сегменте. Фактически, единственная альтернатива — сама «Веста». К тому же, ажиотаж вокруг «Искры» настолько велик, что спрос может превысить возможности производства, что только подогревает интерес покупателей (фото: АвтоВАЗ).
Тем не менее, «Веста» не сдает позиций: она просторнее, особенно для задних пассажиров, и в топовых комплектациях предлагает более богатое оснащение. Но если сравнивать базовые версии, «Искра» способна перетянуть на себя часть аудитории, ведь по внешности обе модели очень похожи.
Ситуация напоминает историю с появлением Skoda Rapid, который был почти копией Octavia, только компактнее. В итоге производителю пришлось обновить старшую модель, чтобы четче разделить их в глазах покупателей. Не исключено, что и АвтоВАЗу придется пойти по этому пути, если «Искра» начнет теснить «Весту» на рынке.
