Лада Х-Рей Кросс 2019 вошла в модельный ряд АвтоВАЗа совсем недавно. В 2016 году был показан прототип, а через два года состоялась презентация серийной модели. Автоновинка доступна не так давно, а рекорды по продажам уже «маячат» на горизонте. Широкий выбор комплектаций Classic, Classic Optima, Comfort, Luxe, Luxe Prestige стоимостью от 754 900 рублей. За технические данные отвечает единственный доступный 1,8-литровый бензиновый мотор на 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Главными конкурентами для российской разработки можно считать: Dongfeng H30 Cross, Lada Kalina Cross, Lada XRAY, Renault Sandero Stepway.
Комплектации и цены
Обновление линейки «АвтоВАЗа» произошли за счет появления модифицированного Лада Х-Рей Кросс 2019 года. Новая модель была презентована на Московском автосалоне. На фото виден стильный кузов хэтчбека, а цена заставляет приятно удивиться. Приподнятый кузов получил множество декоративных элементов, в том числе и из высококачественного пластика. Вместе с тем производитель улучшил конфигурацию салона в соотношении со стандартной версией. Помимо визуальных отличий, расширился функционал, например, появилась шайба выбора режима движения.
Для всех сборок обновленной версии представлен единственный двигатель – 1,8-литровый бензиновый мотор на 122 лошадиные силы и 170 Нм крутящего момента. Независимо от функциональных возможностей модели, доступна только 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Classic
Минимальная комплектация Classic обойдется владельцу в 754 900 рублей. В качестве базового оборудования можно назвать:
- 17-дюймовые легкосплавные диски;
- Аудиоподготовака;
- Возможность регулировки вылета и высоты рулевой колонки;
- Крепления для детских кресел;
- Мощная защита картера;
- Наружные зеркала с дублерами поворотников;
- Не темная тонировка;
- Основные системы безопасности;
- Регулировка высоты ремней безопасности;
- Тканевый салон;
- Светодиодные ходовые огни;
- Черная приборная панель.
Classic Optima
Очередная комплектация Classic Optima отличается расширением комфортных функций. Стоимость сборки составит 791 900. Прибавка в цене объясняется появлением:
- Аудиосистемой на 4 динамика с поддержкой множества функций;
- Кондиционера;
- Многофункционального рулевого колеса;
- Охлаждаемого перчаточного ящика.
Comfort
Существенное расширение в опциях досталось средней комплектации Comfort. Начиная с нее появляется главная гордость авто – Ride Select. Другими словами, с помощью современного селектора можно выбрать режим движения в зависимости от конкретных условий. Таким образом обеспечивается не только оптимальное сцепление с дорогой, но и регулируется расход топлива. Одним из преимуществ подобной модификации можно считать усиление ходовых свойств. В остальном комплектацию оснастили:
- 12-вольтными розетками на центральной консоли, для второго ряда и в багажном отделении;
- Двойной пол в багажнике;
- Парковочные датчики на заднем бампере;
- Противотуманными фарами;
- Регулировка высоты сиденья водителя;
- Центральным подлокотником с боксом;
- Электронной блокировкой дифференциала.
Luxe
Открывает флагманские комплектации Luxe, стоимостью от 884 900 рублей. Силовой агрегат остается тем же, ровно, как и трансмиссия, но появляются системы облегчающие вождение, изменяется материал для отделки салона и появляются многочисленные системы обогрева. В качестве основных дополнений к предыдущей сборки можно выделить:
- Датчики дворников и освещения;
- Качественные противотуманные фары с освещением поворота;
- Климат-контроль;
- Кожаный руль и селектор коробки;
- Комбинированные сиденья с выбором цвета оранжевый/черный;
- Круиз-контроль с возможностью ограничения скорости;
- Обогрев второго ряда, лобового стекла;
- Черная или оранжевая приборная панель.
Luxe Prestige
Максимальная комплектация Luxe Prestige дополняется приятной подсветкой интерьера, камерой заднего вида и усиленной тонировкой заднего остекления. Но главной «фишкой» становится появление мультимедийной системы с возможностью навигации. За отображение информации отвечает 7-дюймовый дисплей с сенсорным управлением. В качестве дополнительного функционала возможно подключение по Bluetooth и RDS, AUX, UBD устройств. Звук выводится на 6 динамиков.
Lada XRay Cross 2019 в новом кузове получила расширенные комплектации и цены, поэтому можно выбрать максимально приближенный вариант. На фото видны яркие цвета кузова, отзывы подтверждают стойкость ЛКМ. Стильный образ и низкая стоимость позволяют утверждать, что главными потребителями детища АвтоВАЗа все-таки считаются молодые люди.
Технические характеристики
В сравнении с пятидверной модификацией, внедорожная версия хэтчбека несколько «подросла». Прибавка в высоте объясняется увеличением дорожного просвета до 21,5 сантиметров. В предыдущей модификации этот показатель замер на 19,5 сантиметрах. Стоит сказать, что высота добавлена также за счет появления рейлингов, которые входят в уже в базовую комплектацию. Таким образом, габариты достигли:
- Длина – 4172 мм;
- Ширина – 1811 мм;
- Высота – 1646 мм;
- Колесная база – 2594 мм.
Отличительная особенность российских автомобилей – вместительный багажник. Несмотря на тип кузова, вместительность багажника осталась на уровне. При стандартном положении второго ряда можно перевозить 360 литров груза. Сложение дивана позволяет увеличить размер почти трижды.
Производитель пересмотрел конструкцию шасси, что приблизило новинку к Весте. Передняя подвеска получила L-образные рычаги. По мнению конструкторов это должно привести к улучшению управляемости. Вместе с тем изменились тормозные системы – задние оказались дисковыми, что считается редкостью для платформы В0. Вместе с тем изменилось рулевое управление – появился электрогидравлический усилитель.
За динамику и технические характеристики отвечает бензиновый 1,8-литровый двигатель на 122 лошадиные силы. В месте с тем он позволяет выдать 170 Нм крутящего момента. Комплектуется исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач и имеет передний привод. Несмотря на приставку Cross, разгон до «сотни» далек до идеального, по времени этой займет 10,3 секунды. Максимальная скорость для авто – 179 км/ч. Расход по городу весьма средний по сегменту – 7,1 литр при смешанном цикле.
Дизайн
Новая Лада Х-Рей Кросс 2019 выглядит на фото экстремально и энергично. Комплектации и цены позволяют говорить о том, что производители задумывались о комфорте автовладельцев. Стильная внешность выделяет авто из потока. Основными отличительными чертами экстерьера стали:
- Защитные накладки из неокрашенного пластика;
- Серебристая перемычка «на морде» с Х-образным дизайном;
- Расширенными колесными арками;
- 17-дюймовыми дизайнерскими колесными дисками;
- Хромированными молдингами.
Салон выполнен в черно-оранжевых цветах, что сразу повышает восприятие эстетичности салона. В центре красуется многофункциональная медиасистема, а тоннель приютил уникальную шайбу для выбора режима. Приборная панель осталась аналоговой с привычными кругляшками спидометра и тахометра. Производитель уверяет, что ему удалось проработать правильную форму кресел, а это значит, что усилилась боковая поддержка, и появился новый наполнитель.
Итоги
Отзывы владельцев массово стекаются в интернет. Одни указывают на минусы, вторые выделяют плюсы авто. В выборе что лучше в положительные качества записали большой дорожный просвет и Ride Select. Последний, кстати, хоть и не подразумевает полного привода, но, действительно, увеличивает сцепление с грунтом. Среди пяти различных режимов предусмотрено отключение противобуксовочной системы, что позволяет использовать модель в качестве спортивной. К плюсам отнесли достойное шасси, которое внесло свою лепту в ходовые характеристики: отзывчивость больше, а вибраций и толчков на неровной поверхности – меньше. К всему прочему добавлены новые опции и функции, а стиль соответствует представлениям о современном авто. В своем сегменте авто может посоревноваться с:
- Dongfeng H30 Cross;
- Lada Kalina Cross;
- Lada XRAY;
- Renault Sandero Stepway.
Стоит обратить внимание и на минусы. Флагманская версия авто обойдется владельцу в 913 900 рублей. Согласитесь, не многие готовы отдать за отечественное авто почти миллион. В тоже время, спрос показывает, что автомобилям АвтоВАЗа все-таки начинают доверять. Второй минус – тесный салон. Автолюбители надеются, что в следующей модернизированной версии проблема будет решена.
