«АвтоВАЗ» не станет оснащать Lada Granta 2024 вариатором, который получила недавно «Веста». Слухи о появлении «Гранты» с данной трансмиссией были опровергнуты производителем. В отечественной компании объяснили, почему это невозможно. Как оказалось, сам моторный отсек автомобиля не подходит под установку новой коробки передач – ей попросту не хватит места.
Директор проекта LADA Vesta Олег Груненков в беседе с «Лада.Онлайн» рассказал, что у «АвтоВАЗа» нет планов оснащать «Гранту» тем же вариатором WLY CVT18, которым сейчас агрегатируется «Веста». Ранее о появлении такой версии, ссылаясь на свои источники, передали Авто.Mail.Ru. Однако производитель опроверг данную информацию. Потребности россиян в «Гранте» с автоматической трансмиссией будут на первом этапе закрываться версией с 4-АКПП Jatco. Последняя недавно появилась в линейке модели.
Ожидается, что в таком исполнении авто выпустят ограниченным тиражом, поскольку в производстве используются силовые агрегаты из оставшихся запасов. Олег Груненков отметил, что вариатор довольно габаритный, и даже для того, чтобы установить ее на «Весту», пришлось менять положение ДВС. Не говоря уже о «Гранте» с меньшим подкапотным пространством — в этом случае установка вариатора становится просто невозможной. «Гранта» с АКПП оценивается в 1,17 млн рублей в комплектации Comfort Plus. В течение года таких машин планируют выпустить около 5 тыс. экземпляров. «Автомат» доступен как для седана, так и лифтбека (фото: Lada).
