В ближайшие годы российского производителя АвтоВАЗ и модельный ряд Lada ожидают весьма существенные изменения, вызванные переводом отечественных авто на платформу CMF-B.
Насколько известно, некоторые виды работ в рамках подготовки к новой программе уже начаты. В числе новинок находится двигатель, который раньше никогда не ставился на модели Lada бюджетного сегмента. Сообщество соцсети ВКонтакте «Avtograd News» опубликовало данные, что на тольяттинском заводе уже организованы работы по подготовке и модернизации полов, в последующем начнётся процесс монтажа оборудования, необходимого для работы с новой платформой.
Точной даты начала производства пресс-служба пока не сообщает, однако уже известно какие авто начнут переход на платформу CMF-B. Первым в списке на обновленную базу находится гибрид Logan и Sandero. Позднее, уже в 2023 году, планируется появление новой «Гранта», а ещё через год начнётся выпуск нового поколения прямого наследника классической «Нива». Следует уточнить, что новинка, предполагаемая всеми, как новая Granta, может обрести другое наименование и начать выпускаться совместно с производимыми на сегодняшний день моделями.
Насколько стало известно, инженеры АвтоВАЗа и специалисты автоконцерна «Рено» объединили усилия для работы над двигателем, которым ранее не оснащались модели, собираемые на отечественном предприятии. Пока не сообщается, что за агрегат имеется в виду, но эксперты высказали догадки, что речь идёт о турбированном 1,3-литровом моторе, которым сегодня оборудуют паркетники Renault, собираемые в настоящее время на московском предприятии.
Кроме этого, давно ходят слухи о возможном переносе сборки кроссоверов Renault на заводские мощности в Тольятти. Поэтому, если слухи подтвердятся и произойдет данное событие, то под капотами модельного ряда «Лада» действительно может оказаться «турбо» на 150 лошадиных сил.
