Летом отечественный производитель презентовал концепт LADA 4X4 Vision, который привлек огромное внимание потребителей. Land Rover и Mercedes-Benz – не единственные автопроизводители, которые озадачились рестайлингом полноприводных автомобилей. Mercedes воссоздали новый G-класс, растянув его по ширине, но сохранив оригинальный дизайн, который почти не обновлялся на протяжении многих лет, стремясь заинтересовать обеспеченных клиентов. А ведь ранее автомобили этого класса поставлялись только для армии.
Оригинальная Нива создавалась на заводе ВАЗ в 1970-х годах с чистого листа. Автомобиль стал хитом с самого начала, предлагая впечатляющие внедорожные способности, простоту обслуживания и комфорт, сочетая атрибуты трехдверного хэтчбека с полным приводом, увеличенным клиренсом и роскошным (на тот момент) интерьером. Первые Niva были невероятно дорогими для среднего покупателя, а это означало, что только состоятельные покупатели могли себе ее позволить, но Niva быстро стала хитом на экспортных рынках.
Когда автопроизводитель задумался о рестайлинге культового автомобиля, стало ясно, что назрела необходимость сделать новую Niva городским кроссовером. Это позволило бы привлечь к автомобилю новых покупателей, которые ранее рассматривали старую Ниву только для поездок за город или на дачу.
Стив Маттин, руководитель дизайна Lada Automotive News тогда прокомментировал концепт так: «Вы не можете просто заменить автомобиль, которому 40 лет, это такая же проблема, как и придумать достойный рестайлинг Land Rover Defender. Мир сильно изменился. Правила изменились. Технологии производства изменились. Заказчик изменился».
Новый Niva стремится объединить дружелюбный к городу внешний вид кроссовера с внедорожными способностями. Но это направление несет за собой опасность потери части клиентов ВАЗа, которые и составляли основную часть покупателей модели до 2018 года. Если новая Нива окажется слишком дорогой, слишком роскошной и слишком адаптированной под городские условия вождения, тогда основная клиентура может отказаться от нее.
Старая клиентская база текущей модели стабильна, но привлечение новых клиентов может быть выгодным для бренда в долгосрочной перспективе, помогая ему перейти на новые рынки, где табличка Niva уже хорошо известна. Если же сравнивать показанный концепт с Renault Duster, то для достижения успеха явно недостаточно просто скопировать все наработки французского концерна. В любом случае, реальный старт продаж запланирован на 2022 год, а значит, производитель еще может постараться адаптировать свой автомобиль под самые разные аудитории.
