Во многих современных автомобилях устанавливают вариаторы в качестве трансмиссии. Коробки CVT отличаются склонностью к перегревам в случае повышенных нагрузок. Владелец специализированного сервисного центра в беседе с порталом naav.ru рассказал, можно ли буксировать авто с таким типом коробки передач.
Как и в случае с классическими “автоматами”, этот вариант оснащается гидротрансформатором, передающим крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Поэтому рекомендации, которые относятся к стандартным АКПП, во многом актуальны и для вариаторов. Рассмотрим ситуации, когда машину буксируют, и она сама буксирует прицеп или другой автомобиль.
Если авто вышло из строя на дороге, отбуксировать его можно, придерживаясь правил для стандартных “автоматов”. Это обязательно включенный двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости внутри трансмиссии и поддержания необходимого уровня давления. Режим должен быть переведен в нейтральное положение, скорость не должна превышать 35 км/ч, а дальность пути ограничена 40 км. Если расстояние больше, необходимо сделать остановку, чтобы вариатор остыл — это не менее 50 минут.
При буксировке других авто и прицепов, стоит учитывать, что технически CVT оснащается стальным ремнем или цепью, захватывающими приводные валы путем трения. Если нагрузки значительны, возникает пробуксовка, что способно привести к выходу вариатора из строя. При этом в рабочей жидкости могут появиться стружки из металла.
Буксировать другие авто на таких машинах не рекомендуется, они подходят только для буксировки легких прицепов. При этом лучше изучить информацию, предоставленную в инструкции к авто. После 70 тысяч километров, если машина еще не прошла обслуживание и не была заменена рабочая жидкость, лучше избегать буксировки даже легких прицепов, чтобы не причинить вред трансмиссии (фото: BMW).
