Современные автомобили проходят достаточно качественную обработку перед тем, как поступить в продажу, которая защищает от образования следов ржавчины. Тем не менее, даже это не дает 100-процентной гарантии того, что коррозия никогда не появится на кузове. Помимо этого, у большинства автолюбителей во владении находятся машины, выпущенные более 10 лет назад. Эксперты говорят о том, что у каждого автомобиля есть несколько самых уязвимых мест, за которыми нужно следить особенно пристально. Этому посвящена отдельная статья на сайте Naavtotrasse.ru.
Конечно, первое, на что стоит обратить внимание – это специальные пазы, которые отвечают за отток лишней воды. Из-за достаточно частого контакта с влагой лакокрасочное покрытие особенно подвержено износу, что вследствие приводит к образованию следов коррозии. Если регулярно устранять грязь и прочие следы влаги, а также мусор, то автомобиль еще долго сохранит качественное ЛПК в этих местах. Второе самое уязвимое место – это днище, которое часто контактирует с водой, летящей от колес. Конечно, этот участок у современных авто подвергается оцинковке, но даже это не защищает полностью от коррозии. Стоит хотя бы раз в два года проводить дополнительную обработку днища.
В зоне риска также находятся двери автомобиля, особенно нижняя часть. Дело в том, что здесь имеются аналогичные сливные отверстия, которые отвечают за отвод воды. Помимо этого, во время движения под двери часто попадает грязь и прочий мелкий мусор, поэтому стоит внимательно следить за этой зоной. Практически без защиты остается лючок бензобака, который контактирует практически со всеми разрушающими факторами. Помимо этого, эксперты советуют регулярно промывать внутреннюю часть этого участка, так как здесь часто остается посторонний мусор. Чаще всего ржавчина скапливается в углах лючка, на которые и стоит обратить пристальное внимание.
И одним из самых важных участков любого транспортного средства является его подкапотное пространство. Несмотря на то, что здесь имеются специальные отводы для воды, это не помогает полностью избавиться от влаги. Помимо этого, здесь стоит регулярно проводить чистку, которую многие автолюбители забывают сделать. На корме самым уязвимым местом для ржавчины является багажник, где также присутствуют сливные отверстия. Именно в этих участках стоит проводить дополнительную обработку защитными средствами от коррозии.
