Из-за высоких цен на новые автомобили россияне стали чаще засматриваться на предложения со вторичного рынка. Там даже в столь нелегкие времена можно купить хорошую машину по приемлемой цене. Однако нужно уметь выбирать подержанное авто. Нет, на этот раз пойдет речь не о проверке технической части или юридических нюансах, а об опциях, с которыми лучше авто не приобретать, чтобы не столкнуться с разного рода проблемами.
В первую очередь стоит отметить детали, которые были установлены владельцем самостоятельно. Например, многие не отказывают себе в возможности установить на бюджетную машину диски размером до 21 дюйма. Между тем, в большинстве случаев такие колеса запрещает сам производитель, а значит придется регулярно получать штрафы от ГИБДД. Также часто автомобилисты устанавливают фаркопы, интеграция которых является изменением в конструкции авто, что, конечно же, запрещено законом РФ. При этом узнать точно был ли данный элемент на авто сразу или приварен в гараже – очень сложно.
Еще нередки случаи, когда мастера-любители дорабатывают подвеску. Люфтованная ходовая часть также является противозаконным тюнингом. Более того, такие доработки действительно могут нести реальную опасность, в отличие от дисков или фаркопа, поэтому от авто с подобным тюнингом лучше будет отказаться.
Продолжая тему подвески, стоит отметить пневматическую систему. Даже если такая ходовая часть была предусмотрена с завода, машину с подобным решением «с рук» лучше не брать. Да, пневмоподвеска – это очень удобно и практично, но она очень быстро выходит из строя. Очень редко такой вариант выдерживает даже 6-7 лет. По той же причине лучше отказаться от покупки авто, оснащенного роботизированной коробкой передач с одним сцеплением. Такие КПП ломаются очень быстро.
