Покупка автомобиля на вторичке — это всегда лотерея. Однако так или иначе не стоит пренебрегать рекомендациями опытных автомобилистов о том, как правильно обслужить только что купленное транспортное средство, чтобы он дальнейшем доставлял минимальное количество проблем. Эксперты портала “наавтотрассе.ру” рассказали о том, что в первую очередь и на каком пробеге стоит заменить у б/у машины.
Итак, в случае, если реальный пробег купленного автомобиля составляет 20-30 тысяч километров, то в таком случае больших затрат на обслуживание может и не потребоваться. К тому же, если предыдущий владелец обслуживал модель у официального дилера, и она еще находится на гарантии, то в этом случае и вовсе беспокоится не о чем. Если же модель не на гарантии и не обслуживается о официалов, то в первую очередь стоит заменить моторное масло, масляный фильтр, проверить тормозные колодки. Этого будет достаточно.
В случае, если автомобиль достался новому владельцу на пробеге 60 — 100 тысяч километров, то к вышеперечисленному добавляется замена свечей зажигания, воздушного фильтра, салонного фильтра и ремня ГРМ. Последний необходимо поменять в обязательном порядке, несмотря на заявления продавца о том, что все процедуры по обслуживанию были проведены “1000 километров назад”.
Переходим дальше. И здесь вопрос касается автомобилей пробег, которых начинается от 100 и может уходить за 200 тысяч километров. На таком пробеге обязательно необходимо провести замену трансмиссионного масла, независимо от того “автомат” у машины или “механика”. Также если у конкретной модели вместо ремня цепь, а не ремень ГРМ, то не лишним будет проверить ее состояние. Вместе с этим необходимо провести замену всех технических жидкостей, включая тормозную и охлаждающую. Проверить и по необходимости заменить различные патрубки и сальники.
