Раньше автомобили были гораздо крепче, и поэтому надежнее, а современные машины – это «консервные банки». Такое заявление слышали многие автомобилисты, а некоторые сами придерживаются такого мнения. При этом большинство людей считают, что такие мягкие кузова делают лишь для того, чтобы максимально удешевить производство. Но так ли это на самом деле?
Старые «Москвичи», «Волги» и «Жигули» отличаются очень крепкими кузовами. Даже с помощью простого простукивания по металлу можно определить на сколько он плотный. К слову, это одна из любимых причин некоторых водителей назвать современные автомобили металлолом, а советский транспорт вершиной прогресса в индустрии автопроизводства.
Многие считают, что современные компании делают кузов «как из фольги» из-за того, что это гораздо дешевле в производстве и на больших масштабах выпуска авто можно сэкономить очень большую сумму. Отчасти это действительно правда и такой тонкий метал действительно делать не так дорого. Однако на самом деле есть причина, куда весомее.
Как бы это не было парадоксально, но «мягкие» кузова делают для повышения уровня безопасности. Перед тем, как утвердить автомобиль и направить его в продажу, инженеры проводят множество тестов. В частности, устанавливаются специальные точки «вминаемости» на кузове, что невозможно сделать на крепком металле. Такие точки нужны для того, чтобы при аварии машина деформировалась, не давая водителю погибнуть. То есть создаётся свободное безопасное пространство. Конечно это не дает 100% защиты, тем не менее, благодаря данному способу уровень смертности в дорожно-транспортных происшествиях сильно снизился. Поэтому не нужно «ругать» современные модели за их «мягкие» кузова.
