Компания Nissan, которая сейчас испытывает серьезные финансовые проблемы, представила на Токийском автосалоне 2 новых концепта. И обе модели не показывают, каким образом производитель намеревается исправлять свое финансовое положение. Дело в том, что компания Nissan представила прототипы полностью электрифицированных моделей.
Первым автомобилем, который привлек к себе больше внимания, стал концепт электрокроссовера Ariya. Nissan ранее не выпускал модели в подобном формате. Длина представленной новинки составляет 4600 мм, что сопоставимо с габаритами X-Trail текущего поколения. В комплекте с Ariya идут два электродвигателя, которые размещаются на передней и задней осях соответственно. Технические характеристики агрегатов не объявлены. Зато известно, что Ariya способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 5 секунд. А емкости встроенного аккумулятора хватает на то, чтобы без подзарядки преодолевать за раз до 480 километров.
Основу Ariya составляет совершенно новая платформа CMF-EV, на базе которой в будущем будут построены и другие электрокары. В салоне кроссовера присутствует только одна физическая кнопка, посредством которой запускается двигатель. Управление мультимедийным комплексом, климатической установкой и другим оборудованием ведется с помощью сенсоров. Aria получила обновленную систему полуавтономного управления, которая может распознавать препятствия на дороге и движущиеся объекты и брать на себя управление на трассе.
Второй новинкой, показанной Nissan, оказался прототип кей-кара IMk. Длина этой модели составляет всего 3434 мм. Компактный автомобиль выполнен в фирменной стилистике Nissan, в которой сочетаются плавные формы и резкие грани. Главная особенность IMk заключается в появлении новой электрической трансмиссии, отличающейся низким центром тяжести. Дополняется прототип и фирменной системой полуавтономного управления. Согласно заявлениям представителей Nissan, данный кей-кар, созданный только для движения по городу, обеспечивает плавные ускорения и комфортное передвижение по улицам мегаполисов.
Судя по тому, что сейчас разрабатывает японский концерн, его руководство намеревается выйти из кризиса не за счет новых моделей, а с помощью других методов. Токийский автосалон показал, что Nissan почему-то не планирует удовлетворять массовые потребности в кроссоверах с традиционными ДВС.
