KTM представила обновленную линейку мотоциклов Enduro 2026 года, сделав акцент на доработке подвески и модернизации системы охлаждения для семи моделей. Основные изменения коснулись 48-миллиметровой вилки WP XACT с закрытым патроном: инженеры внедрили новую схему демпфирования и облегченную пружину, что позволило уменьшить массу конструкции на 200 граммов. Не остался без внимания и задний амортизатор WP XPLOR PDS — его также оптимизировали для лучшей работы на бездорожье.
В модельной гамме произошли перемены в названиях: двухтактные 125XC-W и 250XC-W теперь позиционируются как спортивные версии для соревнований, а 300EXC осталась единственной двухтактной моделью, соответствующей стандарту EURO5+ и сохранила прежнее имя. Четырехтактные мотоциклы представлены четырьмя вариантами: 250EXC-F, 350EXC-F, 450EXC-F и 500EXC-F.
Система охлаждения получила новую крышку радиатора, которую стало проще открывать и закрывать. На 300EXC и всех EXC-F теперь штатно устанавливаются вентиляторы радиатора. Для защиты топливной системы от грязи и влаги на всех моделях появился специальный защитный колпачок на разъеме.
Внешний облик мотоциклов освежили: пластик украшен яркой графикой с оранжево-красными акцентами, сиденья получили черные чехлы с улучшенным сцеплением, добавлены новые накладки на раму и штанги, а также текстурированный спойлер. Задние покрышки теперь выполнены из мягкой резины MaxxEnduro от Maxis.
Поставки новых KTM Enduro 2026 стартуют у европейских дилеров через восемь месяцев, а 300EXC появится на рынке спустя десять месяцев. В Японии новинки пока не представлены.
