Один из крупных игроков российского автопрома, завод «Автокомпонент», оказался на грани банкротства. Арбитраж Нижегородской области 21 августа ввёл на предприятии внешнее наблюдение: долг перед предпринимателем Владиславом Семёновым достиг почти 63 миллионов рублей — этого хватило для запуска процедуры банкротства. До января 2026 года заводом будет управлять внешний управляющий, а затем суд решит, продолжать ли дело о банкротстве или закрыть его.
Свежей информации о текущем положении дел на заводе в открытых источниках нет. Последние доступные финансовые отчёты относятся к 2023 году, и там все ключевые показатели просели по сравнению с 2022-м на четверть и более. Если негативная динамика сохранилась и в 2024 году, владельцы могут попросту списать предприятие, по крайней мере как юридическое лицо.
История завода не лишена конфликтов: в 2019 году «Автокомпонент» и его основной поставщик сырья, «Полипластик», обменивались судебными исками и угрозами. Поставки сырья останавливались, что приводило к сбоям на конвейерах «Автоваза» в Ижевске и Тольятти — не хватало пластиковых деталей.
Сейчас завод формально остаётся под контролем «Управляющей компании Автокомпонент», но сведения о конечных владельцах скрыты. При этом сама управляющая компания демонстрирует впечатляющие финансовые успехи: по итогам 2023 года её чистая прибыль выросла более чем в пять раз, а капитализация увеличилась на 17%. В презентациях говорится о двух тысячах сотрудников, однако по налоговым данным на заводах и в УК официально не числится ни одного работника — вероятно, весь персонал оформлен через аутсорсинговые структуры и ИП. Группа продолжает позиционировать себя как ведущий производитель пластиковых автодеталей.
