Hyundai Palisade Hybrid 2025 прошел сертификацию по выбросам и шуму в Южной Корее. Новинка обещает быть экономичнее Santa Fe Hybrid и предлагает мощную гибридную установку. Под капотом — 2,5-литровый бензиновый турбомотор на 262 л.с., который в паре с электродвигателем выдает суммарные 334 «лошадки». Трансмиссия — 6-ступенчатый «автомат».
Хендай Палисад Гибрид — это не только про мощность, но и про выгоду. Как автомобиль с низким уровнем выбросов, он получит льготы на транспортный налог во многих странах: снижение платы за парковку, скидки на дорожные сборы и налоговые послабления. То есть машина не только бережет природу, но и кошелек.
Вес модели варьируется от 2165 кг для базовой 7-местной версии с передним приводом до 2260 кг для топовой 9-местной полноприводной модификации. Официальные данные по расходу топлива пока не раскрыты, но эксперты прогнозируют 6,9 — 8 литров на 100 км. Это делает Palisade Hybrid конкурентоспособным на фоне других гибридных внедорожников.
В Южной Корее цены на актуальную модель начинаются от 2,8 за 9-местную версию и доходят до 70 млн вон (4 млн рублей) за топовую комплектацию Calligraphy с дополнительными опциями. Несмотря на высокую стоимость, спрос на Hyundai Palisade Hybrid зашкаливает: предзаказов так много, что ждать машину придется больше года. Hyundai явно попал в точку, создав гибрид, который сочетает мощность, экономичность и статусность. (фото: Hyundai)
