Срок действия разрешительных бумаг на кроссоверы Omoda C5 и C7, которые планируют выпускать в России, ограничен одним годом: документы актуальны до 16 февраля 2027-го. Это означает, что у локализованных версий уже есть официальный допуск к обращению на рынке, но с четко обозначенным временным коридором.
Производственную площадку выбрали в Калуге. Речь идет о бывшем предприятии Volkswagen, которое теперь задействовано под выпуск машин марки Tenet. Именно там должны поставить на поток обе модели Omoda. Любопытная деталь из сертификационных материалов: в разделе, где указывается «марка», помимо привычных обозначений встречается и имя Jeland. Этот бренд холдинг «АГР» показал публике совсем недавно, и его появление в документах выглядит как задел на более широкую линейку.
Если говорить о самих автомобилях, то C5 уже давно знаком российским покупателям: продажи стартовали в октябре 2022 года, а за время присутствия модель успела пройти через два пакета доработок. Последний апдейт для нашего рынка был заявлен в конце 2025-го. Более крупный C7, напротив, считается старшей моделью в гамме Omoda: его премьера состоялась осенью 2025 года.
Параллельно «АГР» вместе с китайской Defetoo продвигает отдельное направление Tenet Plus. Полный список будущих машин пока держат в секрете, но на регистрацию уже поданы названия Tenet Plus L4, L6 и L8 (фото: Omoda).
