В России подержанные автомобили практически всегда дорожали вслед за новыми. Однако сейчас на вторичном рынке развивается обратная ситуация. Причем она движется в двух разных направлениях. Официальная статистика говорит о том, что цены на подержанные автомобили у дилеров начали падать. Но частные продавцы, наоборот, повышают цены на подобные машины.
Однако вторичный рынок в последнее время демонстрирует нестандартный подход к ценообразованию. Так, статистика говорит о том, что цены на подержанные кроссоверы начали падать: их снижают частные продавцы. В среднем подобные автомобили подешевели на 10%. Аналитики заявляют, что это происходит на фоне общего старения отечественного автопарка.
Однако дилеры, наоборот, повышают цены на подержанные кроссоверы. В среднем такие автомобили, выставленные в автосалонах, подорожали на 8%. Это также обусловлено особенностями отечественного автопарка. Дилеры собирают на своих складах преимущественно кроссоверы с небольшим пробегом. То есть эти машины более новые, чем те, что продают частные лица.
Поэтому сейчас средняя стоимость китайского кроссовера достигает 1,9 миллиона рублей. При этом аналогичная продукция европейских и японских марок стоит порядка 3,5 миллиона рублей. То есть китайские кроссоверы на вторичном рынке подорожали, а их аналоги продаются по прежним ценам.
