Как известно, кроссовер Duster продается под разными брендами, в зависимости от рынка сбыта. Так, в РФ модель доступна как Renault Duster, в то время как в европейских странах автомобиль предложен как Dacia. Он далек от лавров скоростного и спортивного паркетника, но Duster имеет свои плюсы, например, доступную цену и отличную проходимость на бездорожье.
Сегодня стало известно, что французы обновили ассортимент своего кроссовера на 2022 модельный год для рынка Бразилии и главным новшеством этого обновления является дополнительный силовой агрегат. Этим мотором является 1.3-литровый двигатель серии TCe с технологией Flex. Особенностью агрегата является то, что он может работать как на бензине, так и на этаноле. Отметим, что этанол является очень популярным видом топлива в Бразилии, а при его потреблении, данный двигатель способен генерировать 170 л.с. При использовании бензина, вырабатываемая мощность составляет 162 л.с. Крутящий момент в обоих случаях 270 Н*м.
Силовой агрегат взаимодействует с автоматической КПП X-Tronic, передающей мощность на переднюю ось и это является, пожалуй, самым серьезным минусом Duster с двигателем TCe Flex. Тем не менее данный агрегат сделал кроссовер самым мощным из когда-либо существовавших в ассортименте Duster. Об этом говорят и показатели различных тестов. Так для разгона с 0 до 100 км/ч кроссовер тратит около 9.2 секунды, в то время как его “максималка” ограничена 190 км/ч.
Отметим, что наиболее мощным Duster для Европы и России в том числе является версия с 1.3-литровым турбобензновым силовым агрегатом на 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. В топовых версиях он может работать в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП EDC с двойным сцеплением. Здесь мощность также передается на переднюю ось, а показатель разгона не сильно отличается от TCe Flex для Бразилии, он равен 9.7 секунды. В то же время максимальная скорость в этом случае даже больше — 199 км/ч.
