Представители японской компании Toyota на конференции, посвящённой электрификации, рассказали еще больше подробностей о своем новом электрическом кроссовере Toyota bZ4X. Прототип модели был показан впервые в апреле текущего года. Теперь стало известно, что концерн поставит в новинку выносливую аккумуляторную батарею, которая даже спустя десять лет сохранит более 90% своего объема.
Получается, если машина сейчас появится с запасом хода на 500 километров, то к 2031 году она сможет проехать на одном заряде 450 километров. Однако, автомобиль может все эти годы просто стоять в гараже, поэтому за основу был взят средний годовой пробег автомобиля в Америке – 24 тысячи километров. Таким образом, 240 тысяч километров износят батарею всего на 10%. Это очень хороший результат.
Другие электрокары марки сейчас имеют куда более скромные результаты выносливости установленных батарей. К примеру, аккумулятор на популярном гибриде Prius (второй генерации) сохранит всего 65% объема. У модели IZOA (продается в Китае, а на остальных рынках известна, как C-HR) этот показатель находится на уровне 80%. Однако представители японской компании не сообщают, как инженерам удалось создать такую выносливую батарею. Однако известно, что для этих целей можно оптимизировать химсостав, отрегулировать температуру при подзарядке и расходе или установить дополнительные буферы. Единственное, что раскрыли представители Toyota — это о внедрении анализа температуры каждой отдельной ячейки аккумулятора, что позволит избежать перегревов АКБ.
Напомним, электрокар с индексом Toyota bZ4X должен появиться в следующем году. В Сети уже есть фотографии машины, на которых виден необычный дизайн экстерьера и интерьера. Это абсолютно новая модель, построенная на архитектуре e-TNGA, которую Toyota разработала совместно с Subaru специально для электрических автомобилей. Также на этой платформе в будущем, возможно, появится версия кроссовера от Lexus.
