Автоконцерн Mercedes-Benz продолжает расширять свою линейку полностью электрических автомобилей серии EQ. Следующим ее ярким представителем должен стать кроссовер EQS, который не стоит путать с недавно дебютировавшим седаном EQS. Данная модель была анонсирована еще в 2020 году, а первые “шпионские” фото этого электрокара появились в сети в декабре того же года. На прошлой неделе производитель выпустил тизер кроссовера EQS с логотипом Maybach и все это указывает на то, что дебют нового кросса от Mercedes «не за горами».
Недавно в сети появились очередные снимки тестового прототипа кроссовера, где он находился на электрической зарядной станции совместно со своим “младшим собратом” EQA (фото: www.carscoops.com). Сразу заметно, что более тяжелый камуфляж с прошлых тестов и фальш-панели на этом экземпляре исчезли, предоставив возможность более подробно рассмотреть дизайнерские особенности роскошной модели. Здесь можно отметить уже серийные фары головного освещения, которые объединены между собой оригинальной световой полосой, полностью закрытую радиаторную решетку, а также небольшие воздухозаборники в нижней части переднего бампера.
Профиль модели выглядит очень аэродинамическим благодаря сильно наклоненному лобовому стеклу, а также в глаза бросается длинная колесная база EQS. Также стоит обратить внимание на пластиковую облицовку на дверных порогах, колесных арках и бамперах. Скорее всего, в варианте Maybach эти элементы будут окрашены в цвет кузова. На корме можно выделить горизонтально ориентированные фонари освещения, которые, скорее всего, также будут объединены светодиодной лентой в единый моноблок. У этого прототипа, естественно, отсутствуют какие-либо намеки на выхлопные патрубки и все заканчивается лишь сдержанным диффузором, который также получил свою долю маскировочного камуфляжа.
Еще одной интересной деталью данного прототипа является функция подруливания задними колесами, которая в седане EQS доступна опционально за дополнительную плату. Салон экземпляра, попавшего на фото полностью скрыт темной маскировкой, однако, ожидается, что автомобиль получит систему Hyperscreen, в которой объединена цифровая “приборка”, сенсорный дисплей мультимедийной системы и монитор для пассажира, в один блок. Все это работает при помощи 24 ГБ оперативной памяти, 8 процессорам и нового программного обеспечения MBUX.
Моторная часть кроссовера будет предложена в нескольких вариантах. Ожидается, что самый мощный и дорогой вариант будет комплектоваться 107,8-киловаттной батареей, которая обеспечит запас хода кроссовера в районе 770 км. Более “бедные” версии электрокара могут быть предложены с батареей на 90 кВт*ч. Предполагается, что новый кросс от Mercedes будет предложен в любом варианте с двухмоторной установкой, которая задействует для движения все 4 колеса.
