Как известно, компания Mercedes-Benz стремится к тому, чтобы убрать часть цилиндров у своих V-образных “восьмерок”, переводя все двигатели на четырехцилиндровые агрегаты с гибридной силовой установкой. Уже известно, что все варианты нового C-Class будут оснащаться 4-цилиндровыми моторами, включая еще не рассекреченный C43.
До сегодняшнего дня ожидалось, что обновленный кроссовер GLC также лишится своих двигателей с большим количеством цилиндров, так как, по сути, он является кросс-эквивалентом стандартного C-Class, но сегодня стало известно, что это не совсем так. Да, его моторная линейка в основном будет состоять из 4-цилндровых двигателей, но сегодня представители компании заявили зарубежным СМИ о том, что вариант GLC 400d является единственным, который будет использовать 6-цилиндровый агрегат.
Итак, информации об этом моторе крайне мало, но уже сейчас известно, что стандартный ДВС здесь будет взаимодействовать с 48-вольтовым стартер-генератором, добавляющим модели дополнительные 22 л.с. и 201 Н*м крутящего момента. Это позволит повысить топливную экономичность и, что более важно снизить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу, а для дизельного мотора, коим и будет являться 400d — это действительно важно. Также стало известно о том, что в ассортименте популярного кроссовера в новом поколении появятся подключаемые гибридные варианты включая бензиновые 300e и 400e, а также дизельный 300de. Диапазон движения в полностью электрическом режиме у таких версий будет находиться на уровне 100 км.
Из дополнительных особенностей нового Mercedes-Benz GLC 2023 отмечается опциональная пневмоподвеска и рулевое управление задними колесами, как и у последнего C-Class. В салоне, естественно, появится все самое технологичное оснащение. Уже в конце этого года должна состояться мировая премьера стандартной версии паркетника, в то время как его AMG-версия должна дебютировать через год.
