Одним из первых автомобилей компании Mazda, с которым она планирует выйти в премиум-сегмент, является новый паркетник Mazda CX-60 2022, дебют которого состоялся в прошлом месяце. Тогда была показана глобальная версия автомобиля, основная часть продаж которого будет сосредоточена на европейском континенте, однако, сегодня Mazda презентовала праворульную версию модели, для домашнего, японского рынка.
Главным отличием сегодняшнего дебюта от мартовского, является то, что CX-60 для Японии был показан не только с правым рулем, но и с дизельным турбомотором на 3.3 литра. Напомним, что в прошлом месяце, для Европы, кроссовер представили в “подзаряжаемой” гибридной версии, где главная роль отведена 2.5-литровому бензиновому агрегату, с которым взаимодействует небольшой электродвигатель, литий-ионный аккумуляторный блок, а также 8-ступенчатый “автомат”.
Габариты кузова японской версии кроссовера сопоставимы с “европейской” и составляют 4742/1890/1961 мм, что является длиной, шириной и высотой, соответственно. А главной “фишкой” моделей Mazda нового поколения должна стать платформа с продольным расположением двигателя и основным приводом на заднюю ось. Заявляется, что продажи кроссовера на японском автомобильном рынке стартуют осенью текущего года.
Рассмотрим более подробно, какими же характеристиками обладает новый дизельный двигатель серии SkyActiv-D. Итак, он представляет из себя 6-цилиндровый агрегат с рядным расположением и рабочим объемом 3282 кубических сантиметра. По словам производителя мощность двигателя составляет 254 л.с. и 550 Н*м крутящего момента, но ассистирующий ему 48-вольтовый стартер-генератор способен кратковременно повышать мощность еще на 17 л.с. и 153 Н*м крутящего момента. Таким образом, получается, что это “мягкий” гибрид. Как и бензиновый агрегат, турбодизель работает в паре с 8-ступенчатой АКПП. По словам производителя с 0 до 100 км/ч кроссовер в этом исполнении разгоняется за 7.3 секунды, в то время как максимальная скорость равна 220 км/ч.
