Сегодня на сайте Министерства промышленности и интеллектуальной собственности Китая появились фотографии, а также информация о рестайлинге кроссовера Lynk&Co 01, который является самым компактным продуктом компании. В целом, судя по фотографиям паркетник мало изменился относительно актуальной на данный момент версии, но некоторые особенности новинка все-таки получила.
Итак, просматривая представленный на фото автомобиль становится понятно, что самые очевидные изменения произошли в его задней части. Дело в том, что оптика на корме теперь получила сквозной дизайн, в то время как у актуального паркетника она разделена на два сегмента. Кроме того, в подзаряжаемой гибридной версии значок “01PHEV”, заменен на новую аббревиатуру “01 LYNK E-Motive”, указывая на название системы, которую производитель предлагает в своих гибридах. Также в моделях со стандартными ДВС сохраняются раздвоенные патрубки выхлопной системы, в то время как в PHEV-вариантах паркетника, выхлопной патрубок спрятан за бампером.
В остальном же автомобиль сохранил свой смелый и спортивный дизайн, немного копирующий кроссоверы от Porsche. В первую очередь это можно сказать по оригинальному оформлению капота и фарам головного освещения, расположенным достаточно высоко. Ниже находится один сплошной воздухозаборник, выглядящая не совсем обычно. Модель на фото получила двухцветный окрас кузова, рейлинги на крыше и другие характерные элементы, свойственные автомобилям Lynk&Co. Бортовое оснащение в новой версии, вероятнее всего, сохранится полностью без изменений.
В моторной гамме гибридного варианта кроссовера произойдут значительные изменения. Дело в том, что новинка больше не будет комплектоваться нынешним 1.5-литровым 4-цилиндровым мотором. Вместо этого она получит установку на 1.5 литра, но с тремя цилиндрами, которую сейчас можно найти под капотом Geely KX11. Система будет генерировать 150 л.с. В то же время стандартная версия паркетника по-прежнему будет укомплектована 2.0-литровым турбированным агрегатом на 255 л.с.
