Покупателям обещают неплохой набор опций: для Jaecoo J6 2026 заранее заявлены электронные помощники водителя, камеры кругового обзора, двухзонная климатическая система и крупный вертикальный дисплей на 13,2 дюйма, который дружит с Apple CarPlay и Android Auto. Практичность тоже сделали акцентом: при сложенном втором ряду объем грузового отсека достигает 1180 литров, а заявленная глубина брода составляет 600 мм.
Тем временем в Москве кроссовер уже засветился «вживую». Один из читателей профильного издания, подписавшийся как Skyronx, передал снимок через телеграм-бот: автомобиль везли по МКАД на автовозе. У замеченного экземпляра были черные диски, рейлинги и небольшой спойлер на крыше. Любопытная деталь — задние стекла без затемнения, что обычно намекает на не самый богатый вариант оснащения. На той же платформе перевозили и более крупные Jaecoo J7 с J8, поэтому логично предположить, что партия направлялась к дилерам.
История выхода модели на наш рынок получилась запутанной. J6 ждали давно, затем на горизонте появился прокси-бренд Jeland, под которым успели оформить сертификацию сразу трех машин, связанных с J6, J7 и J8. Из-за этого ходили разговоры, что «шестерка» приедет как Jeland VT6, но теперь стало ясно: продавать ее собираются и под исходным именем Jaecoo.
По срокам ориентир прежний: старт продаж, по данным источников, намечен на конец февраля. Сначала предложат переднеприводную модификацию с мотором на 1,5 литра отдачей 147 л.с. и роботизированной коробкой на шесть диапазонов. Позже добавят более производительную версию: двигатель на 1,6 литра (150 л.с.), робот на семь ступеней и полный привод. Сам J6 относится к компактному классу: 4509х1860х1650 мм, колесная база 2620 мм, и он на 91 мм короче обновленного J7. Узнать модель проще всего по прямоугольной оптике, массивной решетке и обычным дверным ручкам (фото: китайские-автомобили.рф).
