В самом начале мая компания Honda представила в Китае новый кроссовер ZR-V. Однако еще до официального дебюта стало известно, что данный автомобиль является глобальным и Китаем дело не ограничится. После презентации автомобиля в КНР и США, где он называется HR-V, сегодня пришло время для домашнего рынка. Причем Honda ZR-V 2023 для Японии имеет свои особенности.
В плане дизайна японский вариант отличается от китайского тем, что у него немного вогнутая радиаторная решетка в стиле Maserati с вертикальными планками. Также у модели модифицированный, более чистый, бампер. Остальные детали не изменились. О габаритах производитель ничего не сказал, но они точно не будут значительно отличаться от китайской версии модели, а у него длина кузова составляет 4568 мм, в то время как колесная база растянулась на 2655 мм.
Салонная часть ZR-V ничем не отличается от китайской и европейской версии, за исключением правого расположения рулевого колеса. В остальном здесь легко найти нотки, характерные для Honda Civic последнего поколения и это неудивительно, ведь два автомобиля базируются на единой платформе. В нем находятся пара цифровых дисплеев, а у гибридных версий еще и компактный джойстик управления трансмиссией, вместо обычного селектора, как у не гибридных авто.
Гибридная силовая установка Honda ZR-V такая же, как и у седана Civic, в компании она называется e:HEV. Состоит из бензинового 2.0-литрового “атмосферника” и двух электромоторов, приводящих колеса в движение. Отдача такой установки 184 л.с. в Civic, о мощности в кроссовере пока не говорится. Также японским покупателям будет доступна 1.5-литровая “турбочетверка”. Ее мощность тоже пока не раскрывается, но по предварительным данным такая модель может генерировать до 182 л.с. В Японии кроссовер поступит в продажу в сентябре текущего года.
Также стоит сказать о том, что сейчас главной и самой ожидаемой новинкой Honda является высокопроизводительная версия Civic Type R, а накануне в сети появилось ее официальное фото.
