Китайский производитель Geely раскрыл особенности гибридной версии кроссовера KX11, который на домашнем рынке предложен под названием XingYue L. Ожидается, что в 2022 году кроссовер приедет на российский рынок, но пока неизвестно, предложат ли его китайцы в нашей стране с гибридной силовой установкой Hi-X, о которой было объявлено накануне.
Новая гибридная система Hi-X состоит из стандартного ДВС с турбонаддувом на 1.5-литра (три цилиндра) и компактного электромотора. Официальные лица не подтвердили мощность данной системы, однако, согласно сертификационным документам, ее отдача находится на уровне 259 л.с. Особенностью нового гибрида является его трансмиссия DHT Pro, способная работать в трех диапазонах. Это позволит автомобилю быть как наиболее производительным в определенных условиях, так и максимально экономичным.
Несмотря на то, что характеристики как силовой установки, так и аккумуляторного блока, который установлен в недрах KX11, в компании решили пока скрыть, было заявлено, что в среднем на 100 км пути паркетник будет затрачивать около 4.3 литра топлива. Это вполне приличные результаты, учитывая то, что модель имеет схожие с KIA Sorento габариты. В итоге, за одну поездку “китаец” сможет преодолеть 1300 км без дозаправки.
Помимо “внутренностей” гибридный Geely KX11 можно будет узнать визуально. Так, модель получит подсвечивающийся логотип бренда на хромированной радиаторной решетке, дополнительный аэродинамический обвес, измененные колесные диски и модифицированные бамперы. Предварительные заявки на покупку кроссовера начнут приниматься в следующем месяце, а это говорит о скором полноценном дебюте гибридного Geely KX11.
