Новейший Toyota RAV4 2021 в кузове кросс-купе рассекретили на первых фото. Он мог бы стать динамичнее

Toyota RAV4 сегодня является одним из самых популярных кроссоверов в мире. В США данная модель прочно занимает первое место по объемам продаж в своем сегменте. Столь высокая популярность обусловлена сразу несколькими особенностями RAV4. Кроссовер можно использовать как семейный автомобиль для езды как в городе, так и на бездорожье. В каждом случае японская модель демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики и высокую надежность. Но, что примечательно, Toyota, в отличие от многих других компаний, пока не представлена в сегменте среднеразмерных купеобразных кроссоверов. Причем конструкция RAV4 позволяет сделать из него полноценное кросс-купе. Независимый дизайнер, опубликовав серию рендерных изображений, показал, как может выглядеть японская Тойота РАВ 4 2021-2022 в случае подобной трансформации.

Технические характеристики

Технически кросс-купе и стандартный RAV4 должны быть идентичными между собой. Поэтому представленная новинка получит по умолчанию «атмосферный» двигатель с максимальной отдачей, не превышающей 149 л.с. Этому агрегату положен бесступенчатый вариатор. В более дорогих версиях появится безнаддувный мотор на 2,5 литра, развивающий до 199 л.с. мощности и сочетающийся с автоматической КПП. С каждым из указанных двигателей предложат еще и фирменный полный привод.

В ряде стран Toyota RAV4 представлена с гибридной установкой, которая должна появиться на купеобразном Toyota RAV4 2021-2022. Ее основу составляет названный 2,5-литровый «атмосферник», чью максимальную мощность искусственно снизили до 131 л.с. В комплекте с ним поставляется 120-сильный электродвигатель. В совокупности оба мотора выдают не более 218 л.с.

Дизайн

Как и следовало ожидать, отличия между стандартной и купеобразной версиями Toyota RAV4 прослеживаются в задней части кузова. Однако, несмотря на, казалось бы, малозначительные изменения, представленная новинка существенно отличается от своего прототипа. У купеобразной Тойота РАВ 4 2021-2022 сильно завалены передние стойки, а линия крыши достаточно быстро опускается в сторону кормы. Это сочетание позволяет улучшить аэродинамику кузова и, как следствие, повысить маневренность и динамические показатели. То есть купеобразный RAV4 должен быть быстрее своей стандартной версии без негативного влияния на внедорожные способности.

Японское кросс-купе получило ставшую уже фирменной головную оптику угловатой формы со светодиодными огнями. Спереди под капотом, который по бокам украшают малозаметные складки, пролегает тонкая полоска радиаторной решетки. Вторая ее часть располагается ниже. Здесь радиаторная решетка приобретает многоугольную форму, металлический кант и мелкую сетку. Купеобразный RAV4 выделяется своей агрессивной передней частью с массивным трапециевидным воздухозаборником, вдоль периметра которого проложена широкая пластиковая вставка, а снизу закреплена металлическая защита. По бокам от него в специальные углубления вынесены круглые противотуманные фонари.

Изменения, которые отличают купеобразный RAV4 от его стандартной версии, начинают просматриваться на боковой части кузова. Здесь у новинки появились выштамповочные полоски, идущие над дверными ручками. Также кроссовер лишился квадратный колесных арок: они были скруглены.

Из-за изменения направления движения линии крыши задние стойки теперь стали уже и сильнее наклонены вперед. Одновременно с этим разработчик существенно уменьшил площадь заднего остекления, но сохранил прежнее антикрыло. Такие изменения привели к тому, что небольшой выступ на багажной двери стал на японском кросс-купе более заметным, а кормовая оптика, сохранившая прежний рисунок, как будто бы переместилась выше.

Также независимый дизайнер переработал у купеобразной Тойота РАВ 4 2021-2022 задний бампер. Он лишился металлической защиты, из-за чего 2 выступающих снизу выхлопных патрубка стали более заметными.

Опубликовано: 29.05.2021 | Автор: Кафельников Дмитрий