Незадолго до выхода на рынок России новый Hyundai Tucson 2021 кардинально изменился: он больше Lexus, чем «кореец»

Компания Hyundai еще в прошлом году официально представила Tucson нового поколения. Кроссовер уже продается на домашнем и других рынках, но до России пока не успел добраться. По слухам, в нашей стране Tucson нового поколения будет представлен с прежними двигателями, а гибридные версии корейской модели не приедут. Официально продажи корейской модели в России должны стартовать во втором квартале 2021 года. Пока этого не произошло, в Сеть попали изображения нового Хендай Туссан 2021-2022, кузов которого претерпел достаточно глубокие изменения. Эти рендеры опубликовал независимый дизайнер, которые показал, как может выглядеть корейский кроссовер в случае, если он приобретет купеобразный силуэт.

Технические характеристики

Купеобразный Hyundai Tucson 2021-2022 должен позаимствовать всю техническую часть у стандартного Tucson. Это означает, что новинка по умолчанию получит 2-литровый «атмосферный» двигатель, развивающий до 150 л.с. мощности. Он сочетается на выбор с механической или автоматической КПП на 6 скоростей. За доплату предложат турбодизельный агрегат аналогичного объема с максимальной отдачей в 186 л.с.

В ряде стран Tucson комплектуется еще и наддувным двигателем на 1,6 литра мощностью 150 л.с. или 180 л.с. Есть также турбодизель того же объема с отдачей в 136 л.с. Оба двигателя сочетаются с 48-вольтным стартер-генератором. На вершине моторной гаммы расположилась гибридная установка с 1,6-литровым турбированным мотором в основе. В совокупности она выдает не более 230 л.с. мощности.

Дизайн

При беглом взгляде на опубликованные рендеры создается впечатление, будто бы внешне купеобразный Хендай Туссан 2021-2022 ничем не отличается от своей стандартной версии. Но различия кроятся в деталях. При внимательном рассмотрении становится понятно, что корейский кросс-купе визуально стал больше походить на паркетники Lexus, чем на модели Hyundai.

Такое впечатление возникает вследствие того, что кузов у представленной новинки стал более угловатым за счет появления нескольких выраженных складок с четко очерченными гранями. Они украшают боковую часть кузова, формируя здесь эффект «смятой бумаги». Одновременно с этим независимый дизайнер увеличил в объеме колесные крылья, придав им квадратную форму. В результате такие изменения сделали из обычного Tucson «мускулистый» кроссовер, выделяющийся своим агрессивным внешним видом.

Интересно еще и то, что указанные изменения хорошо сочетаются с недавно обновленной передней частью кузова, где расположилась расширенная радиаторная решетка со встроенными в нее дополнительными блоками светодиодных огней. Чуть выше закреплена суженная головная оптика. Капот у купеобразного Tucson оказался более покатым, чем у стандартного кроссовера. Из-за этого корейская модель визуально стала выглядеть короче.

Агрессивный внешний вид подкрепляет фирменный для Tucson последнего поколения передний бампер с большими боковыми вырезами под дополнительную оптику и удлиненный воздухозаборник. Снизу него, а также колесных крыльев и боковых дверей, проложена дополнительная пластиковая защита.

В профиль корейское кросс-купе выглядит немного ниже, чем стандартный Tucson. Этот эффект обусловлен тем, что линия крыши у представленной новинки идет более полого, оканчиваясь возле укороченных задних стоек. Корма по тем же причинам тоже приобрела угловатые очертания. Остекление здесь из-за полого опускающейся крыши стало уже. При этом антикрыло сохранило прежние размеры, вследствие чего ухудшилась обзорность через заднее окно.

От стандартной модели на купеобразный Hyundai Tucson 2021-2022 перешла кормовая оптика с двумя треугольными боковыми секциями и длинной светодиодной полоской, пролегающей практически под стеклом на багажной двери. Корейская новинка отличается еще одной интересной деталью: стоп-сигналы у нее вынесены на задние колесные крылья. Но кормовой бампер также сохранил прежние формы и металлическую пластину, защищающую низ обвеса.

Опубликовано: 26.05.2021 | Автор: Кафельников Дмитрий