Автомобильный рынок Европы с опаской следит за наступлением китайских брендов. И это не удивительно, ведь китайским производителям удается создавать машины, которые по характеристикам не уступают европейским конкурентам, но стоят заметно дешевле. Пока концерны из Поднебесной побеждают в ценовой конкуренции, но готовятся и к более сложным схемам проникновения.
Дело в том, что активность автобрендов из КНР вызывает серьезные опасения у местных игроков, вынуждая их требовать введения защитных пошлин. Однако китайцы уже отработали схемы обхода ограничений, чему ярко свидетельствует российский авторынк. Они просто перемаркировывают свои модели, например, Chery Tiggo 7 Pro превратился в Xcite X-Cross 7, а JAC JS4 — в Москвич 3. Схожие методы могут быть применены и для других рынков. Пример таких манипуляций демонстрирует концепт внедорожника КрАЗ-250 Леопард 2024, рендерные изображения которого продемонстрированы на страницах автопортала “Naavtotrasse.ru”.
Хотя это всего лишь визуальная разработка и КрАЗ-250 Леопард 2024 никак не связанная с реальными планами китайских брендов, она наглядно показывает, как производители из Поднебесной могут обойти будущие ограничения — достаточно сменить шильдики и наладить отверточную сборку машин из готовых комплектов где-то за пределами Китая (на территории ЕС или Америки). Это позволит им с минимальными издержками выйти на рынки Европы и Северной Америки.
