Паддок Формулы-1 снова заговорил о будущем Шарля Леклера, и на этот раз его перспективы напрямую увязывают с решениями Макса Ферстаппена. Репортер Sky Тед Кравиц считает, что развилка может наступить ближе к 2027 году: четырехкратный чемпион мира либо останется в Red Bull, либо выберет Aston Martin. И в зависимости от этого, как полагает журналист, начнет двигаться и история Леклера.
При этом ключевой вопрос для самого монегаска куда проще: даст ли Ferrari наконец машину, способную реально бороться за титул. Леклер уже обозначил позицию предельно жестко — «сейчас или никогда». Он надеется, что команда правильно начнет новую эру, ведь именно старт, по его словам, важен для последующих четырех лет. При этом быстрых выводов он не ждет: картинка, кто будет доминировать, прояснится ближе к шестой-седьмой гонке, а не в первых этапах.
Сезон-2025 для Шарля получился тяжелым. Он семь раз поднимался на подиум, но побед так и не добился, а вторым финишировал лишь дважды. В чемпионате он стал пятым с 242 очками — на 181 меньше, чем у чемпиона Ландо Норриса. В 2026-м Леклер проведет уже восьмой год в «Скудерии», и хотя считается, что контракт у него долгосрочный, менеджер Николас Тодт дал понять: если Ferrari не построит победную машину, варианты придется изучать.
Кравиц напоминает: Ферстаппен связан соглашением с Red Bull до 2028 года, но его все равно связывают с Aston Martin, где он мог бы вновь работать с Эдрианом Ньюи. Если Макс уедет в Сильверстоун, Леклер, по версии Кравица, способен занять его место в Red Bull. А если Ферстаппен останется, как уверен глава Red Bull Оливер Минцлафф, тогда уже Aston Martin может обратить внимание на Шарля — особенно если проект Ньюи с мотором Honda через пару лет выстрелит (источник: planetf1.com).
