В последнее время новости о возгораниях и взрывах аккумуляторов мобильных устройств появляются регулярно, но что будет, если в серьезную аварию попадет тяжелый электрический грузовик с огромной батареей, емкость которой в тысячи раз превышает обычные значения? Этот вопрос стал особенно актуальным на фоне роста популярности электротранспорта среди крупногабаритных перевозчиков.
Компания Daimler Trucks решила проверить, насколько защищены такие аккумуляторы в реальных условиях. Для этого был выбран флагманский электрический тягач Mercedes-Benz eActros 600, который недавно поступил в серийное производство. Испытания прошли в немецком городе Ноймюнстер, где инженеры имитировали боковое столкновение — один из самых опасных сценариев для батарей, ведь при таком ударе велик риск повреждения корпуса аккумулятора, что может привести к пожару или даже взрыву.
Особое внимание уделялось тому, как конструкция грузовика справится с подобной нагрузкой. Инженеры Daimler заранее проанализировали реальные аварии с участием большегрузов и учли эти данные при проектировании eActros 600. В результате кабина и передняя часть машины получили усиленные зоны деформации, а сама рама была специально доработана для защиты аккумуляторных модулей от сильных механических воздействий.
В ходе краш-теста, когда многотонный грузовик на скорости более 50 км/ч врезался в боковую часть другого автомобиля, система высоковольтных батарей и все электрические компоненты остались невредимыми. По словам специалистов по пассивной безопасности, ни корпус аккумулятора, ни его внутренние элементы не получили критических повреждений. Такой результат стал возможен благодаря продуманной конструкции рамы, которая эффективно распределяет энергию удара и предотвращает деформацию батарейного отсека.
Перед проведением испытания инженеры тщательно подготовили модель, установили датчики и провели компьютерное моделирование, чтобы максимально точно воспроизвести реальные условия аварии. После теста специалисты разобрали ключевые узлы и убедились, что ни один из элементов не пострадал.
В компании подчеркивают, что для электрических грузовиков Mercedes-Benz действуют внутренние стандарты безопасности, которые заметно строже, чем требования законодательства. Это касается и изоляции, и противопожарной защиты, и механической прочности. Итоги испытания подтвердили: даже при серьезных боковых столкновениях риск возгорания или разрушения аккумулятора минимален, а значит, такие машины безопасны не только для водителей, но и для окружающих (источник: bestcarweb.jp).
