Большинство автомобилистов уверены: главное — держать клеммы аккумулятора в чистоте. Однако в реальности зеленый налет, окисление и проблемы с запуском мотора случаются именно у тех, кто ограничился визуальным контролем. Автоэлектрик в интервью порталу рассказал, как с помощью диэлектрической смазки продлить срок службы АКБ.
В отличие от привычных смазок на нефтяной основе, диэлектрические составы не разрушают резиновые уплотнители и пластиковые элементы рядом с местом контакта. Это особенно важно для современных машин, где каждая клемма окружена не только металлом, но и элементами крепления, проводами, модулями управления. Важно понимать: наносить смазку непосредственно между клеммой и проводом нельзя. В теории это может ухудшить токопроводимость, но на практике все решает правильная последовательность действий. Сначала контакт очищается, затем закрепляется, и только потом вокруг наносится защитный слой.
Современный автомобиль зависит от аккумулятора гораздо больше, чем раньше. Мало завести двигатель — батарея питает сигнализацию, мультимедиа, телематические и охранные блоки. Любой сбой на клеммах — и система выходит из строя. Зимой это особенно критично. При плохом контакте стартеру требуется больше усилий, возрастает нагрузка, что ускоряет износ не только аккумулятора, но и стартера.
Диэлектрическая смазка — простой инструмент, который можно применить за считанные минуты. Важно лишь правильно очистить поверхность, нанести тонкий слой, не нарушая механического соединения. Эффект не очевиден на первый взгляд, но проявляется в стабильной работе авто.
