Вопрос подделок автозапчастей и их маркировки сегодня волнует каждого автомобилиста. Уже в ближайшее время на рынке появится обязательная маркировка не только для шин, но и для масел, свечей зажигания, стекол, генераторов, тормозных колодок и других важных компонентов. Это связано с тем, что после ухода западных брендов, особенно в сегменте масел, рынок буквально наводнили подделки. Наибольший риск — у популярных марок вроде Castrol, Mobil, Shell и Total: спрос на них остался, а легальных поставок почти нет, что дало простор для контрафакта.
Свечи зажигания — еще одна уязвимая категория. Их легко подделать: достаточно дешево закупить некачественный товар и переупаковать под известные бренды. В результате страдает не только кошелек, но и сам автомобиль — такие детали быстро выходят из строя.
В других сегментах ситуация стабильнее, уровень подделок не меняется уже много лет. Однако новости о росте контрафакта часто преувеличены и зависят от конъюнктуры рынка.
Что касается самой маркировки, она прежде всего подтверждает, что за товар уплачены все налоги. Таможня не занимается проверкой качества — ее задача не выявлять подделки, а контролировать легальность ввоза. Отличить фальшивку на глаз сложно даже специалисту, поэтому главная защита — это гарантия от продавца или автосервиса. Крупные сервисы сотрудничают только с проверенными поставщиками и несут ответственность за установленные детали.
В ближайшие пару лет маркировка охватит 13 основных групп автозапчастей, что должно сделать рынок прозрачнее и безопаснее для покупателей.
