Toyota расширила комплектации для кроссовера C-HR, повысив комфортабельность и добавив новые возможности для персонализации

Toyota C-HR — это молодежный кроссовер компактного размера. Видимо поэтому в ходе проведенной недавно модернизации производитель сосредоточил внимание на внедрении деталей, повышающих общую привлекательность автомобиля. Рестайлинг Toyota C-HR 2020 года привел к тому, что кроссовер приобрел более динамичный вид за счет «заваленных» передних стоек и появления колесных дисков нового дизайна.

Японские инженеры переработали кузов автомобиля. В частности, спереди у кроссовера появилась новая радиаторная решетка, которая сохранила свои компактные размеры. Рядом с ней инженеры разместили удлиненную головную оптику с вытянутыми светодиодными ДХО, которые теперь доступны уже в базовой комплектации. Доработкам подвергся и передний бампер, дополненный оригинальным выступом в верхней части и широким воздухозаборником. А на корме появился модернизированный спойлер.

В базовой комплектации Toyota C-HR 2020 года оснащается 17-дюймовыми колесными дисками. В более дорогих версиях их заменяют 18-дюймовые. По мере расширения комплектаций и повышения цены на Toyota C-HR 2020 года увеличивается общая комфортабельность салона. В средних модификациях внутри кроссовера предусматриваются увеличенные в размерах солнцезащитные козырьки и дополнительные ниши под мелкие предметы. В топовой версии появляются сидения с отделкой из натуральной кожи, подогреваемые кресла первого ряда (водительское регулируется в восьми направлениях) и светодиодное освещение салона.

В зависимости от выбранной комплектации меняется список цветов отделочных материалов. В средних комплектациях салон окрашен в синие и черные оттенки. В топовых версиях можно выбрать между большим количеством сочетания цветов. На кожаный сидениях также встречается перфорированный рисунок. Палитра цветов, в которые можно окрасить кузов C-HR, пополнилась двумя новыми оттенками. Крыша же у кроссовера может быть белой либо серебряной в зависимости от модификации.

Техническая часть у Toyota C-HR осталась неизменной. Как и ранее, японский кроссовер оснащается только 2-литровым мотором, развивающим до 144 л.с. мощности. Привод у модели идет на передние колеса. В Европе автомобиль оснащается еще и гибридной силовой установкой, основанной на двигателе объемом 1,8 литра. Как раз она получила ряд доработок. Однако то, каким образом изменилась гибридная установка, производитель не сообщает.

Опубликовано: 02.10.2019 | Автор: Дмитрий | Запись перемещена в архив