Компания Lamborghini представила систему активного развала-схождения колес
Компания Lamborghini представила революционную систему активной регулировки углов развала и схождения колес AWC (Active Wheel Carrier). Эта технология фактически превращает ступицы в активные, способные в режиме реального времени изменять параметры шасси для оптимизации ходовых качеств.
Журналистам дали возможность испытать прототипы Huracan, оснащенные AWC. Хотя серийная модель её не получит, но система отрабатывается именно на ней для будущих гибридных суперкаров итальянской марки. Диапазон регулировки впечатляет: от -5,5 до +2,5 градусов по развалу и на 6,6 градуса по схождению в обе стороны. Настройки меняются автоматически со скоростью до 60 градусов в секунду.
По данным Lamborghini, AWC повышает боковые ускорения на 25%, сокращает время прохождения Нюрбургринга на 5 секунд, а трассы в Имоле — на 2,2 секунды. Система работает от 48-вольтовой электросети через специальные электроприводы. Самое сложное — гармонично настроить её взаимодействие с другими электронными ассистентами. Пока AWC остается перспективной разработкой, но презентация с тест-драйвом для прессы демонстрирует серьезность намерений Lamborghini. (фото: Lamborghini)
А вот в России половина автозаводов, некогда принадлежащих зарубежным компаниям, никак не могут возобновить производство. Более подробно об этом мы писали в своей статье ранее.
