Многие компании вынуждены реагировать на падение продаж автомобилей в России. Так, Kaiyi ранее объявила о резком снижении цены на свои машины, которые собираются в нашей стране. Например, седан E5 теперь стоит как Lada Granta с автоматической КПП. Сходное решение приняла компания Chery. Но автомобили этой марки подешевели не столь значительно, как продукция Kaiyi.
Согласно официальной информации, кроссовер Tiggo 7 Pro Max сейчас подешевел на 15-250 тысяч рублей в зависимости от версии (фото: Chery). За эту модель сейчас просят в России от 2,83 миллиона рублей. Самая дорогая модификация продается за 3,35 миллиона рублей. Кроссовер Tiggo 4 Pro начального уровня оценивается в 1,95 миллиона рублей. То есть его базовая версия подешевела на 20 тысяч рублей. Модель Tiggo 4, которая недавно поступила на российский рынок, также стала доступнее. Но Chery снизил цену только топовой версии, которая стоит 2,7 миллиона рублей.
Со стороны китайской компании не поступало официальных сообщений о причинах удешевления автомобилей. Однако это, вероятно, обусловлено заявленной выше причиной: спрос на новые машины в России резко упал.
Также следует отметить, что еще в начале года дилеры заявили о затоваривании складов. Вероятно, на фоне снижения спроса количество нераспроданных автомобилей начало увеличиваться. Учитывая, что их хранение обходится в крупную сумму, компании вынуждены распродавать все машины в короткие сроки.
