Если классический Mercedes G-Class для многих так и остается недосягаемой мечтой из-за ценника, то у поклонников марки может появиться более «приземленный» вариант уже через полтора-два года. С началом зимнего тестового сезона 2026 года на заснеженных дорогах северной Швеции замечены новые прототипы, и среди них засветилась одна из самых ожидаемых новинок со звездой на капоте.
В Сети появились первые снимки серийного прототипа компактного «Гелендвагена». По масштабу он заметно меньше оригинального внедорожника, но по пропорциям и характеру сразу читается родство. Дизайн, судя по фото, будет максимально угловатым: прямые линии, рубленые формы и фирменные круглые фары, словно позаимствованные у старшего брата. Отдельно выделяется и оформление кормы, включая пятую дверь.
Важно, что Mercedes намерен развивать G-Class как отдельный суббренд. Поэтому будущий GLG не станет «входной» моделью вместо A-класса. Компактный пятидверный автомобиль в линейке со временем может исчезнуть или получить преемника, но превращать его во внедорожник компания не планирует.
Прототип имеет полностью закрытую панель между фарами, что прямо указывает на электрическую природу модели. Внутри компании проект называют Baby-G. Он построен на платформе MMA, ориентированной прежде всего на электромобили, а не на ДВС. При этом по внедорожному потенциалу новинка будет скромнее настоящего G-Class: на это намекает сравнительно небольшой клиренс у тестовой машины.
Сзади заметен квадратный «бокс» под запаску, но на деле он, как и у электрического G-Class, служит для хранения зарядных кабелей. Салон пока не попался фотографам, однако известно, что на передней панели будет пара цифровых экранов по 10,25 дюйма, а также традиционный для Mercedes набор роскоши и опций.
Ожидается, что модель выйдет на рынок в 2028 году, а предзаказы могут открыть ближе к концу 2027-го. Привод обеспечат электромоторы: либо на заднюю ось, либо в полноприводной конфигурации. Также заявлены два типа батарей, LFP и литий-ионная, но запас хода в любом случае будет менее 500 км (источник: motor.es).
