Функция Auto Hold, или автоматическое удержание автомобиля, предотвращает движение машины после остановки, даже если водитель убрал ногу с педали тормоза. Она сейчас встречается практически во всех современных автомобилях. Однако автоэксперт в интервью порталу cenyavto.com отметил, что в определенных ситуациях данную функцию нужно отключать. Это обусловлено принципом работы Auto Hold.
Данная система связана с электронным стояночным тормозом и датчиками ABS и ESP. Когда автомобиль полностью останавливается, блок управления получает сигналы от датчиков скорости вращения колес и сам активирует тормозные механизмы, чаще всего зажимая задние колодки. При активации Auto Hold может удерживать машину неограниченное количество времени.
При этом функцию нужно отключать, например, при маневрировании в стесненных условиях: на парковке и в других. Активированная система будет удерживать колеса при каждой остановке (даже на секунду), вынуждая водителя каждый раз нажимать на педаль газа. Это усложняет маневрирование.
Отключать ее следует при трогании на скользкой поверхности или в горку. В данных условиях нужен плавный и контролируемый старт. Отключение автоматического удержания позволяет мягко отпустить тормоз и тронуться без рывка. Крайне важно деактивировать Auto Hold при буксировке автомобиля с работающим двигателем. В противном случае электроника, зафиксировав колеса, может заблокировать их. Из-за этого может оборваться трос.
Отметим, что, согласно исследованию, постоянно работающая функция Auto Hold в среднем на 5-10% увеличивает износ колодок и дисков. То есть фактически она не несет существенного вреда деталям автомобилей, но повышает комфорт их эксплуатации в городе.
