«Автовзгляд»: есть неисправности подвески, с которыми можно еще ездить
Автомобиль – это очень сложный механизм, где каждая деталь взаимосвязана с другой. При этом надо не только уметь им управлять, но и быть способным диагностировать самые распространенные дефекты. Эксперты издания «Автовзгляд» дали подробный ответ касательно того, как себя вести при проблемах с подвеской.
Особый акцент сделан на том, что не все неисправности требуют срочной поездки на СТО. Есть проблемы, с которыми определенное время можно оставаться «на ходу». Например, амортизаторы, которые являются не менее важной деталью в системе, которые отвечают за комфорт и управляемость. Стоит отметить, что они очень редко выходят из строя резко. Чаще всего это достаточно длительный процесс, который можно заметить совершенно случайно.
По скрипам и стонам можно определить проблемы с пружиной и опорным подшипником. Также не требует срочного ремонта. Лопнувшая пружина подвески доставляет дискомфорт, поэтому можно продолжить ездить так, но это грозит износом других деталей. Сайлентблоки тоже отличаются долгим сроком службы. Со стабилизаторами поперечной устойчивости требуется аккуратная езда, а вот с шаровыми опорами лучше не шутить, а, как можно, быстрее посетить мастера.
